Witam

za jakis czas bede prawdopodobnie posiadaczem a4 b6 w manualu 6biegowym z 2003r, silnik BFC, skrzynia GAZ

Silnik z grubsza ok ale z pewnym przyczyn moze byc oplacalne wstawienie silnika o pojemnosci do 2L

Kandydat to np 1.9 tdi AVF czy AWX

Z tego co wiem skrzynie w 1,9 maja inne przelozenia, poloski sa inne w 2,5 i 1,9, zmiana skrzyni to wiec zmiana polosi, moze lap, poduszek

Czy skrzynia GAZ nie wejdzie na 1,9??? Jaka jest roznica w przelozeniach? (ten 1.9 bedzie wzmocniony wiec nie sadze by zdychal na przelozeniach 2,5.) Co z 2masowka i sprzeglem (czy zostawiajac skrzynie te elemenety musze byc zmienione?

Wydech: 1,9 ma inny wydech, turbo jest z boku a 2.5 centralnie za silnikiem - nie da sie przeszczepic tylko tego fragmentu rury turba do kata/plecionki a reszta jak jest?Czy turbo do 2,5 (GT20) wejdzie na miejsce ori? - jak wyglada sprawa flanszy? przejsciowka a moze sciac z koletkora od 2,5? (w polaczeniu z mocniejszymi pompkami to mogloby byc ciekawe polaczenie)

Co z elektronika? - czy po podpieciu ECU z 1.9 nie bedzie jajek np z elektronika ABSu, wskazaniem predkosciomierza, kontrolkami oleju, ladowania itp (auto jest pewnie na licznikach z pelnym canem)?

Intercoolel: w 2,5 sa 2 po bokach - w 1.9 jest pewnie jeden? Centralnie czy po prostu w jednym boku???

Chlodnica-wiatrak, w 2.5 jest wisco a w 1.9 elektryczny? - do zamontowania (jakies problemy?)

Jak wyglada sprawa mocowania samego silnika - poduszki, punkty mocowan?

Cos pominalem istotnego? Czy ktos przeprowadzil taka operacje (B6!)?

Pozdrawiam,

Przemek

Skrzynia GAZ podejdzie pod 1.9,co więcej jest to dobry krok jeśli będziesz później wzmacniał silnik,bo 5,6 z 1.9 są strasznie krótkie.

Mocowań nie trzeba przerabiać.

Orientuje się ktoś jakie przełożenia maja skrzynie w a4 B7 w porównaniu do DQS?