Witam ,sprawa jest powazna, mam problem z moim autem bo w czwartek ponowny przeglad a ja dalej nie wiem czemu tak kopci na czarno przy porzadniejszym sandale, przegladu mi nie przeszedl z powodu nadmiernych spalin, jak znalazlem dziure w laczce dolotu myslalem ze to sprawe zalatwi ale nie, po wymianie na nowa nic to nie dalo, zmniejszenie dawki tez nic nie dalo, jeden mechanik wpadl na pomysl ze to lejace wtryski, ale sprawdzenie tego u ''pompiarza'' to spory koszt nie mowiac juz o dalszej wymianie jesli jaies rzeczywiscie sa do wymiany, drugi mechanik jedynie powiedzial ze ma 3 wtryski do tego auta w garazu i moze je podmienic i zobaczy czy to to, nie wiem za ktorym pojsc, nie sztuka jest tez wydanie kasy na sprawdzanie bo jej aktualnie za wiele nie posiadam. Czy jest jakis sposob domowy na sprawdzenie stanu tych wtryskow? A moze to sprawa zaworu turbiny n75? bo to tez zasugerowal, jak mozna sprawdzic Jesli ktos chce rzucic okiem na moje logi to sa tutaj:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=163327.0

bede wdzieczny za kazda cenna sugestie bo rece juz mi opadaja.

A moze to czyszczenie egr cos pomorze?

Po kiego się uczepiłeś wtrysków. Napisano Ci już że masz nieszczelność dolotu lub problem z podciśnieniem, stąd nadmierne dymienie na pełnym bucie. Do puki nie zrobisz porządków z doładowaniem to będzie dymił. Wtryski mają korekcje bdb, ja bym ich nie ruszał, a najlepiej jak sam nie potrafię to bym znalazł mechanika który potrafi używać VAGa bo widzę że wszyscy u których byłeś to raczej wróżą z fusów (dymu)...

dolot naprawiony i dalej tylek, a co do problemu z podcisnieniem to gdzie tego mam szukac?

jesli wymieniles dolot to przegoń go teraz porzadnie a po jakims czasie przejdzie samo,wydech sie wyczysci

niech mi ktos powie co to znaczy delikatnie przegonic? Ale takie co to pomaga w przypadku jednym na 20 chyba bo nie uwierze ze czesciej.

Mogę wiedzieć po czym wnioskujesz że dolot jest szczelny ? Nabijałeś w niego może ciśnienie kompresorem? Bo tylko tak można mieć pewność że jest ok. Można oczywiście przejrzeć cm po cm ale nie wszędzie się da dojść. A zamiast auta przeganiać lepiej zrobić logi dynamiczne - będzie widać czy nastąpiła poprawa po naprawie dolotu.

Mogę wiedzieć po czym wnioskujesz że dolot jest szczelny ? Nabijałeś w niego może ciśnienie kompresorem? Bo tylko tak można mieć pewność że jest ok. Można oczywiście przejrzeć cm po cm ale nie wszędzie się da dojść. A zamiast auta przeganiać lepiej zrobić logi dynamiczne - będzie widać czy nastąpiła poprawa po naprawie dolotu.

ktore logi powinienem zrobic aby to sprawdzic?