Witam,

Po wymianie tylnych tarcz i klocków pojawił mi się problem z cieknącym zaciskiem. Mechanicy którzy mi to robili, pomimo trzykrotnej wymiany oringu zewnętrznego, nie mogli znaleźć przyczyny cieknięcia. Aż do dzisiaj, stwierdzili bowiem iż w tłoczku jest malutka dziurka przez którą jak tłoczek się lekko wysunie wycieka płyn. Diagnoza? Potrzeba wymiany tłoczka na nowy.

Jednak nauczony życiem udałem się do drugiego mechanika, który chce się podjąć tej naprawy twierdząc iż w naszych Audi musi być taka mała dziurka przez którą w przypadku nieszczelnego jakiegoś wewnętrznego oringu (podobno od hamulca recznego) wycieka płyn.

No i mam dylemat kto ma rację. Czy rzeczywiście przy uszkodzonym tym drugim oringu płyn będzie wyciekać przez takową dziurkę przodem tłoczka?

Ma ktoś może schemat jak wygląda taki zacisk dzięki któremu mógłbym sobie wytłumaczyć to zjawisko i potwierdzić jedną z teorii?

Marcin

[br]Dopisany: 03 Październik 2007, 18:16 _________________________________________________no i jest odpowiedz, drugi mechanik mial racje, wymienil uszczelnienie od strony linki hamulca recznego i tfu tfu by nie zapeszyc nie cieknie.

tak ma przed chwila sie dowiedzialem

[br]Dopisany: 10 Listopad 2007, 14:17 _________________________________________________i ten drugi mechanior ma racje w tej kwestii

U mnie kapie płyn z tylnego zacisku jak zaciągne hamulec ręczny,ścieka po wystającym łbie sruby na klucz 13, czy tak wymiana uszczelniaczy może utatować jeszcze zacisk.

uzupełnij proszę profil

pre_pl

Dziurka jest zawsze w tylnim tłoczku...ale niewiem czy akurat po to co opisujesz!!!Mi się wydajeże to ma smarować uszczelkę kołnieżową żeby tłoczek się mógł obracać!!!(nie rwał gumy przy tym...wczoraj wymieniłem wszystkie oringi i gumki we wszystkich zaciskach extra teraz wszystko chodzi a i jeden tłoczek przedni bo był zezarty!

nawet dwie