[B5 ADR] Jak sie pozbyc metalicznego dzwięku [edit]

[kamil321 0]

Witam, ostatnio popełniłem bardzo wielki błąd

Ostatni tłumik mam remusa ale jest on bardzo cichy (cichutki bass)

Wiec pomyslałem ze cos przerobie i został wywalony srodkowy tłumik i wstawiona została rura.

Myslałem ze bedzie miał fajny dzwięk ale niestety nie wyszło.

Bardzo chciałbym uzyskac taki dzwięk albo przynajmniej cos podobnego:

lub

Bardziej podoba Mi sie ten pierwszy. Wiem ze to nie jest 1.8 (tak jak moja A4 ) tylko sa to silniki 2,7 biturbo ale moze jakos da sie uzyskac podobny dzwiek. Bardzo prosze o pomoc.

Pzdr.

[Norbi 1]

Nie da się

[DJMordziak 0]

moze ten pan ci pomoze... http://moto.allegro.pl/item252808616_tlumiki_dedykowane_atest_gw_2_lata_2xowal.html

[kamil321 0]

Ok. to inaczej. Głos mógł by zostac taki jaki jest gdyby nie ten hmm (metaliczny dzwięk) tak jak by były w wydechu jakies sruby, nakretki cos metalowego. Nie wiem poprostu jak to okreslic. Jak sie go pozbyc czym to moze byc spowodowane?

Katalizator? czy przez to ze jest rura wspawana w miejsce srodkowego tłumika? Ale jak przez to, to dlaczego? co to ma to metalicznego dzwięku?

[Norbi 1]

Zgadza sie, to przez wywalenie kata dzwiek zrobił sie metaliczny.U mnie z 4 wywaliłem 2 i też jest w pewnym zakresie obrotów przy max ataku dzwiek metaliczny.

wyjsciem jest zrobienie całego wydech dedykowanego pod Twój motor, ale koszty nie są małe

[Bol3k 0]

dzwiek jest piekny ale to raczej zasluga tego ze jest to V6

co do wstawiania rury zamiast kata, czy srodkowego tlumika.... sam to przerobilem (wywalilem kata) i ten dzwiek to standart (zaznacze ze reszta wydechu to seria). pomijajac fakt ze pojawia sie ten paskudny dzwiek to moment obrotowy na dole spada... kolega ktory troche dlubie swoje auto i testowal rozne opcje, poradzil mi - wiec ja radze Tobie zainstaluj tlumiki przelotowe (najlepiej zamist kata, srodkowego i koncowego) a wtedy moment na dole bedzie taki jak z katem, gora sie znacznie polepszy i nie bedzie tego wiejskiego dzwieku...

[DJMordziak 0]

a ciekawe co by sie stalo gdyby do V6 zalozyc jakis ostatni tlumik dedykowany, czy bedzie to standardowe "łubu dubu prrrrrrr' czy bedzie to chodzilo z glową nie slyszalem jeszcze V6 ze sportem....

[Norbi 1]

To chyba nie słyszałeś S4 np.

[br]Dopisany: 12 Październik 2007, 14:36 _________________________________________________moje po wywaleniu katów brzmi mniej wiecej tak http://youtube.com/watch?v=08HQA-Jr5cs

[DJMordziak 0]

a w 2.6 mogę uzyskać podobny dzwiek?? bo te akurat mi sie podobaly, dodam ze wywalilem juz kata

[kamil321 0]

Dzięki Wam.

zainstaluj tlumiki przelotowe (najlepiej zamist kata, srodkowego i koncowego) a wtedy moment na dole bedzie taki jak z katem, gora sie znacznie polepszy i nie bedzie tego wiejskiego dzwieku... smiley

Przelotowy tłumik tzn. cos takiego http://moto.allegro.pl/item251107777_tlumik_srodkowy_przelotowy_speeder_michael.html?

To co dwa takie mam założyc ? zamiast kata, srodkowego tłumika a koncowego remusa zostawic?

Wtedy nie powinno byc metalicznego dzwięku i powinno ładnie brzmiec?

[Bol3k 0]

Powiem Ci szczerze ze ja juz sam nie wiem.... fakt ze znajomy dlubal w innym aucie, ale jak bylem 2 dni temu u tlumikarza i powiedzialem co chce zrobic (docelowo caly wydech przelot) to powiedzial: "w tym silniku i tak bedzie ten metaliczny dzwiek... bedzie ciszej niz teraz (zamiast kata rura) ale bedzie... najlepiej wstawic mimo wszystko katalizator to wtedy zniknie ten dzwiek.. dobry z metalowym wkladem ok. 450zl. z ceramicznym nie polecam bo za rok sie panu rozleci, a oryginalny to koszt ok. 2.000zl"

zawsze najlepiej probowac.. moze sie cos Tobie uda zdzialac i bedziesz zadowolony.. ale trzeba pamietac ze ogolnie dlubanie w wydechu moze zmienic osiagi.. trzeba to robic bardzo z glowa, bo mozna w prosty sposob spaprac sobie tak jak pisalem przede wszystkim moment..

[Gość krzychuzzz]

Wywalenie kata lub tłumika środkowego i zastąpienie go kawałkiem rury oprócz tego metalicznego dzwięku może przynieśc inne mniej korzystne zmiany w postaci spadku mocy lub momentu obrotowego.Nie mozna zbyt odetkać wydechu.Układy wydechowe mają ściśle określoną pojemnść wyliczoną przez producenta.Lepszym rozwiązaniem w tym przypadku było by zastosowanie sportowego katalizatora.

Dobrze by też było "dłubnąć" coś przy dolocie przy okazji przerbiania wydechu.

Wtedy możemy spodziewać się jakiś niewielkich "bonusów" w postaci dodatkowych KM i Nm

Pozdr.

[P3ch 0]

Panowie ja miałem podobny dzwięk jak mi pompa wspomagania wyła :D:D

Nie no oczywiście to dla żartu, ogólnie fajne dziwięki