witam

jakieś 2 mieś temu robiłem głowicę, docieranie zaworów, wymiana uszczelniaczy, wymiana szklanek zaworowych, nowa uszczelka i gdy silnik pracuje na wolnych obr, to słychać metaliczne stukanie. Fakt że nie dokręciłem głowicy od razu tyle razy co było podane na kartce wraz z uszczelką, bo mi ojciec tak powiedział, że 2 razy wystarczy, więc nie dokręciłem 2x90st i teraz mi olej wycieka z lewej strony głowicy. Brakuje mu mocy i szarpie. Mam pytanie, jeśli chodzi o ten metaliczny dźwięk, to może być przez zaworek zwrotny oleju?? Czy coś innego? Mam zamiar kupić uszczelkę i zdjąć głowicę i ja porządnie dokręcić. Mam coś jeszcze robić??

Moim zdaniem, masz problem z kątem wtrysku, a więc rozrządem. Mogłeś też nie dokręcić koła zębatego wałka rozrządu. Sprawdź VAG'iem, jak wygląda kąt wtrysku - gdy jest bardzo wczesny, będzie pukać.

właśnie o to chodzi że to nie jest źle ustawiony kont wtrysku, tylko coś innego.

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28848.html