płotek85

Nad klapą obiegu wewnętrznego znajduje się jeszcze jedna klapka metalowa z otworami, czy na niej powinna się też znajdować gąbka? I od czego ona jest?

No właśnie już to trochę odczuwam przy zmianie biegów, zwłaszcza na 2 reszta OK.

Cały zestaw LUK kosztował mnie 460 zł po zniżkach, wiec chyba nie jest tak źle. Wymianę sam robiłem, więc tylko kosztowało mnie to cały dzień roboty . Nie wiem czy jest sens jeszcze wymieniać olej?

Witam Jestem świeżo co po wymianie kompletu sprzęgła, założony jest LUK. Od razu wyczuwalna różnica, biegi wchodzą o wiele lżej niż przed wymianą, zarówno na zgaszonym jak i na pracującym silniku. Jest bardzo zadowolony z wymiany, trochę zabolało ale było warto. Biegi czasem się delikatnie blokują ale to nie jest to samo co było wcześniej. Chyba się synchronizatory kończą. Wielkie dzięki za pomoc.

też tak myślę, ale z drugiej strony może by powiedział jak to zrobił, bo jestem bardzo ciekawy czy u mnie jest wszystko ok

Bo musiałem wymienić tylko uszczelniacz a na wymianę sprzęgła i tak nie miałem kasy. Teraz muszę znów ściągać skrzynie tylko że teraz z wymianą sprzęgła. Dzięki za pomoc. Ech, człowiek przez całe życie się uczy....

Akurat nie mam u siebie założonego dwumasa, ale jak ściągałem skrzynie rok temu w celu wymiany uszczelniacza wału korbowego, to widziałem że mam normalną tarczę sprzęgłową i sprężynki w niej już słabo się trzymały, blaszki były już podpiłowane i same okładziny od nitów było ok 1-1,5 mm. Chcę wymienić cały komplet. Jakie sprzęgło wybrać: Sachs LUK Valeo SRL

Może coś więcej napisz, czemu taka opinia? Ja się bardziej nastawiałem że o skrzynia. Pytam, bo jestem ciekawy dlaczego tak się dzieje. Jakie sprzęgło wybrać: Sachs LUK Valeo SRL

Koledzy, proszę o pomoc Mam problem ze zmianą biegów w mojej A4 objawy są takie: na zgaszonym silniki biegi wchodzą bez problemu, na odpalonym już tak nie ma. Podczas jazdy na zimnej skrzyni mam problem z wożeniem prawie wszystkich biegów, gdy się rozgrzeje to problem jest z 1 i wstecznym. Gdy dojeżdżam do świateł i redukuję bieg na 1, to robię to gdy auto się jeszcze toczy ( lżej wchodzi ) i czuć wtedy takie lekkie szarpnięcie, jak by do końca nie wysprzęglał, bo jak się zatrzymam, to potem muszę wajchować i przelecieć wszystkie biegi i dopiero wejdzie 1. Nic nie zgrzyta podczas zmiany biegów. Poziom olej w normie, nie był wymieniany. Siłownik skrzyni biegów był regenerowany i dobrze odpowietrzony. Nie wiem co robić, wymiana skrzyni, oleju czy sprzęgła??? Proszę o pomoc.

Koledzy, proszę o pomoc Mam problem ze zmianą biegów w mojej A4 objawy są takie: na zgaszonym silniki biegi wchodzą bez problemu, na odpalonym już tak nie ma. Podczas jazdy na zimnej skrzyni mam problem z wożeniem prawie wszystkich biegów, gdy się rozgrzeje to problem jest z 1 i wstecznym. Gdy dojeżdżam do świateł i redukuję bieg na 1, to robię to gdy auto się jeszcze toczy ( lżej wchodzi ) i czuć wtedy takie lekkie szarpnięcie, jak by do końca nie wysprzęglał, bo jak się zatrzymam, to potem muszę wajchować i przelecieć wszystkie biegi i dopiero wejdzie 1. Nic nie zgrzyta podczas zmiany biegów. Poziom olej w normie, nie był wymieniany. Siłownik skrzyni biegów był regenerowany i dobrze odpowietrzony. Nie wiem co robić, wymiana skrzyni, oleju czy sprzęgła??? Proszę o pomoc.

Witam Ustawiłeś już ją u siebie?

o kolego,za mocno:shock3:

To dokup sobie dodatkowe gniazdo zapalniczki. Ja sobie dokupiłem podwójne i mam zamontowane pod schowkiem a pnad nogami pasażera i tam mam poprowadzony przewód do CB który jest cały czas włożony w to gniazdo, a przy samym CB dorobione złoczę do odłączenia samego CB i wyjęcia, drogie jest wole, ewentualnie nawi podłączyć. Sam mam ochotę zrobić schowek w tym miejscu i podświetlenie wykorzystać ze złącza zapalniczki, tylko też przerobić na czerwoną listwę.

Może wyjaśnimy jeszcze raz. - silnik rozgrzany do 90*C - ustawiamy na 0,740 Kurcze, ja nawet tak nie mam ustawionego, bo zawsze ustawiałem to na zimnym silniku ( tzn może 40*C ). Czy tak ma być ustawiane?

uzupełnij profil kolego! pewnie ci chodzi o czujnik przesuwu RSW, mały opis ustawienie czujnika rsw : Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf -

springi założone nowe LESJÖFORS tylko jest takie wrażenie że trochę wyżej stoi przód, ale jak się postawi na równym podłoży i popatrzy z boku to jest ok. Chyba się już do starego przyzwyczaiłem:grin: Uważam że temat jest do zamknięcia, wszystkim dziękuje za pomoc:thumbup1:

też propozycja do rozważenia, tylko w jakim są stanie? Chociaż z drugiej strony wolałbym nowe bo też mam nowe amorki już zakupione i czekają na montaż.

dzięki za propozycję, myślałem nad kayaba. dalej czekam na opinie i propozycję....

audi a4 b4 96r AFN, zawieszenia 1BA Jak większości forumowiczów czasem stuka zawieszenie z przodu. Moje auto przed wymianą jeszcze miało ori zawieszenie, teraz żeby nie było mu gorzej też mu zapodałem wahacze z górnej półki, lemforder. Po wymianie dalej coś puka. Pojechałem na sprawdzenie zawieszenia, okazało się że jeden padł w dziwnym miejscu, guma się oddzieliła, wymieniłem, dalej puka. Gumy stabilizatora zostały wymienione. Po głębszych ponownych oględzinach okazało się że jedna sprężyna jest pęknięta i pewnie stąd te stuki. Amortyzatory sachs czekają na montaż razem z górnymi poduszkami. Teraz moje pytanie: Jakiej firmy wybrać sprężyny na przód żeby samochód stał równo i tak samo jak przed wymianą. Na allegro jest sporo tego i nie wiem z której oferty skorzystać. Jak byście mogli pomóc i podać zaufane linki:wink: Pozdrawiam:naughty:

Dzięki kolego za dobra poradę Raczej poczekam i dozbieram kasy na coś bardziej porządnego. Mówisz o nie kupowaniu z allegro, patrzyłem też na lampy metz. Znalazłem takie coś? METZ 44 AF-1 DO NIKON D90 D3100 D5100 D7000 PL GWA (3134865652) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Bo nissin to jest o wiele droższy i na ori mnie nie stać.

fakt, zapomniałem podać cena 200-300zł. Raczej w tej cenie to będzie zamiennik. Może naskrobie się więcej kasy.

Mam pytanie, może trochę z innej beczki, ale potrzebuję kupić lampę błyskową z obrotową główką (lewo, prawo, góra, dół). Posiadam Nikon-a D3100. Zbliżają mi się różne okoliczności rodzinne i potrzebuję doświetlić sceny. Proszę o propozycje i opinię..... Pozdrawiam.

podpinam się pod temat, jak Kayaba to jakie, gaz czy olej? Słyszałem że gazowe są twardsze i dłużej wytrzymają.

Ja na twoim miejscu bym się jak najszybciej wybrał na sprawdzenie wszystkich wahaczy. Miałem u siebie podobny problem i po wymianie 2 górnych wahaczy się uspokoiło.

ja bym sprawdził całą instalację, zaczynając od pompki łącznie z jej rozebraniem i sprawdzeniem wszystkich połączeń, kończąc na poszczególnych wyłącznikach i wtyczkach. Trochę roboty, ale warto. Osobiście miałem taki problem w pompce, nie wiem skąd znalazł się kawałem opiłka metalu na ścieżkach i robiło mi zwarcie, nie mogłem się dostać do samochody:wallbash: i musiała jechać po klucz 100km. I jeszcze ułamany jeden z pinów w wyłączniku od kierowcy i się nie otwierały. Więc sprawdź wszystko, może gdzieś wodę masz??