Witam po dłuższej przerwie,

Wpadła w ręce mojemu Tacie B6 z 2004 r. (modelowo 2005).

Golas nieprzeciętny :> , ale wg mnie zawieszenie i silnik jest w calkiem dobrym stanie jak na 230tysi przebiegu.

Zerknijcie na te logi profesjonaliści i napiszcie co pod maską słychać.

Z góry dzięki

• (008,010) dyn - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29515.html

• (001,003) stat - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29516.html

• (004,007) stat - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29517.html

• (000) bs - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29518.html

• (011) bs - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29519.html

• (013,023) stat - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29520.html

• (000) stat - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29521.html

• (003,004) dyn - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29522.html

• (000,001) dyn - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29523.html

• (011) dyn - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29524.html

• (003) bs - http://vaglog.rtnet.pl/bbielski_29525.html

termostat do wymiany

i na biegu jałowym obroty kuleja

turbo ok.

pompki ok.

termostat tez zauwazylem, ze nie trzyma temperatury.

a co może być przyczyną tych za wysokich obrotów (bo chyba o to chodzi)?

żadnych blędów na silniku i instrumentach nie pokazuje

może jakies sugestie...

+ zasyfiony egr