witam, czy sa jakies roznice miedzy tymi dwoma urzadzeniami czy moze jest to to samo tylko pod innymi nazwami???

kompresor jest napędzany mechanicznie, np. paskiem od wału korbowego i nie ma przy jego użyciu tak zwanej "turbodziury", natomiast turbosprężarka jest napędzana gazami wylotowymi.

jakie sa wady uzycia kompresora? czy zamontowanie go w silniku wolnossacym stwarza wiecej problemow niz zamontowanie turbosprezarki? jakie sa tego koszty?

rozmawialem z kolesiem z Austrii i w swoim Corrado 1.6 mial kompresor + zmiana programu i kilka innych bajerow, co dalo ok 200KM.

wady to przede wszsytkim koszty, kompresor jest sporo droższy od turbosprężarki

nie bylo corrado z silnikiem 1,6 a zreszta to i tak nie ma znaczenia w tej dyskusji :razz:

nie bylo corrado z silnikiem 1,6 a zreszta to i tak nie ma znaczenia w tej dyskusji :razz:

lol, tak mi koles powiedzial. moze chodzilo o 1.8?? moze cos mu sie pomylilo. a moze ja cos pokrecilem

1,8 jak najbardziej to minimalna pojemnosc w tym aucie

ja widzialem w warszawie taka sierre z kompresorem i zaworem upustowym to syk rozbrzmiewal na calym pl. konstytucji jak przejezdzal po prostu masakra codziennie rano i wieczorem tamtedy jezdzil...

Moze koles mial Corrado G60 ? Tam jest kompresor fabrycznie

Zaleta kompresora: brak turbodziury, pompuje od samego dołu

Wada kompresora: słaba wydajność przy wysokich obrotach