Zaczęły się dziać dziwne rzeczy z moim wspomaganiem - kierownica po skręcie nie chce wracać do pozycji 0, właściwie to w ogóle nie chce wracać, gdybym nie odkręcał jej ręką to samochód kręciłby się w koło. Od czasu do czasu słychać krótkie huczenie jakby zaraz za kierownicą, ale dzisiaj doszło do tego jeszcze bardzo długie huczenie rozpoczynające się po każdym skręcie. Pompa, maglownica? Na co stawiacie?

Sprawdź skręcając koła w miejscu na maksa w którąś ze stron. Jak przy maksymalnym skręcie huczy wyraźnie głośniej to pompa wspomagania na 99%.

a przywaliłeś może w coś kołami?

auto mam od miesiaca i za mojej kadencji nic sie z nim nie dzialo

Moze krzyzak jest za mocno dokrecony dlatego nie wraca to pozycji " 0 "

ciezko tak stwierdzic nie majac do czynienia z autem na zywo, bo akurat w tym wypadku moze to byc wiele czynnikow: konczaca sie pompa, nieszczelnosc na maglu, moze byly luzy na maglu i poprzedni wlasciciel skrecil za mocno srube na maglu.

ubywa ci płynu :?: