Witam jestem tu nowy wiec jak coś namieszam to z góry przepraszam. Mam problem z szarpaniem w zakresie obrotów 1500-2000obr/min głównie na 4 i 5 biegu objawia się ono podczas jednostajnej jazdy jak zwalniam labo przyspieszam to jest ok. Ogólnie pierwsza diagnoza wskazywała na nastawnik bo po odpięciu wtyczki prędkościomierza nie szarpał. Wiec rozebranie nastawnika ,a tam niespodzianka ani jednego opiłka ale mimo to. Poskładałem wszystko ustawiłem dawkę na 3,8-4,0 mgr napięcie RSW na 0,740 czyli wszystko jak było fabrycznie i dalej szarpie. Zmieniłem nastawnik na drugi sprawny na 100% i dalej bez zmian. Podmieniałem jeszcze przepływke, czujnik położenia wału, czujnik prędkości, sprawdzałem szczelność węzy od turbo i IC, wymieniłem wszystkie wężyki od turbo i N75, wtrysk sterujący, turbo było niedawno czyszczone i sztanga sie nie zacina, i w tym momencie kończą mi się pomysły. auto ma softa na 130KM ale podmieniłem kompa na seryjny 110KM i tez szarpie ale jest to mniej wyczuwalne. Ktoś ma jakieś pomysły co można jeszcze sprawdzić ?

moze logi zrob i zaprezentuj w stosownym dziale... Tam siedza madre glowy i cos pewnie poradza

Softa robiles czy kupiles z bonusem???

Soft był robiony firma MRC Oddział w Gryfowie Śląskim. Ok zrobię logi a gdzie je wrzucić ?

Dzial DIAGNOSTYKA VAG.

Tylko których grup logi zrobić ?

A może koło dwu masowe........ nie chce z góry straszyć.....

Tylko których grup logi zrobić ?

Statyczne - 000,001,003,004,007,

Statyczne w trybie BS - 000,003,004,011

Dynamiczne - 001,003,04,008,010 i 011

Mysle ze powinno wystarczyc ale reki nie dam uciac