Witam. tajk jak w temacie, jak wyregulowac( w którym miejscu regulacje mają poszczególne elementy) odpowiednio szczeliny między drzwiami, drzwiami a błotnikiem, błotnikiem a maska, jak ułożyć prawidłowo pas przedni itp.... Moze ktoś ma jakiś dobry poradnik jak to samemu powoli zrobić

Pozdrawiam karolasterka [br]Dopisany: 18 Styczeń 2011, 10:06_________________________________________________nie mamy tu żadnych speców w tej dziedzinie ?

Nie ma na to rady luzujesz srubki i dopasowujesz... co tu więcej pisac?

Nie ma na to rady luzujesz srubki i dopasowujesz... co tu więcej pisac?

ale wiesz jakieś ustalone wymiary tych szczelin są... jak to robią w warsztatach na oko? czy mają jakieś odpowiedniej grubości "kliny" i według nich regulują odległości...

ja to robie zawsze na oko. Jezeli bylo juz gdzies stuknięte z przodu i odkształciły się elelemty to nie ustawisz idealnie na suwmiarke. Bedziesz musiał wypośrodkować szczeliny.

Bodajże w książce "Sam naprawiam" są podane wymiary szczelin ale jak auto jest po dzwonie to z reguły nie pozostaje nic innego jak ustawienie szczelin "na oko".

myślisz że którekolwiek auto ma idealne szczeliny, nawet bez dzwona karoseria pracuje i są niewielkie odkształcenia

dobra teraz doradżcie jak najproscie wyregulowac drzwi, błotniki, maskę zderzak, od czego zacząć, tzn. od której strony , czym się sugerowac itp....

dobra teraz doradżcie jak najproscie wyregulowac drzwi, błotniki, maskę zderzak, od czego zacząć, tzn. od której strony , czym się sugerowac itp....

regulujesz na zawiasach na śrubach

ja bym zaczal od drzwi zeby sie z pasazera zgrywały pozniej sciagnac zderzak poluzowac blotniki i sie bawic przodem

Poniższy tekst dotyczy regulacji w B6, ale myślę, że dużych różnic nie ma.

Mam pytanie: czy orientujecie się czy w B5 2000r sedan. fabrycznie szczelina pomiędzy tylnymi drzwiami a tylnym błotnikiem jest większa niż pomiędzy przednimi drzwiami a tylnymi?

Odnośnie regulacji drzwi:

Regulacja wzdłużna

– Regulacja wzdłużna następuje poprzez poluzowanie śrub zawiasu, patrz strzałka -A- od słupka -A- przy zawiasie drzwi u góry lub/i na dole i przesunięcie drzwi -2- (nadwymiarowe otwory w zawiasie lub w słupku -A-)

– Moment dokręcenia 32 Nm

– Zawias drzwi -1-.

– Słupek -A--3-

– Drzwi -2-

Regulacja względem środka samochodu

Wskazówka Na zawiasach drzwi na górze i na dole jest zamontowana śruba pasowana od strony drzwi.

* Dlatego w przypadku naprawy z reguły nie jest konieczna regulacja.

* Jeżeli regulacja jednak będzie konieczna, można wymienić śrubę pasowaną na śrubę o tej samej wielkości, długości i wytrzymałości, jak zaproponowano w katalogu części.

– Regulacja względem środka samochodu następuje poprzez poluzowanie śrub zawiasu, patrz strzałka -B - przy zawiasie drzwi u góry lub/i na dole i przesunięcie drzwi (otwory podłużne w zawiasie)

– Moment dokręcenia 32 Nm

Wskazówka W tylnym obszarze drzwi regulację przeprowadza się za pomocą klina zamykającego (w kierunku środka pojazdu).

Rysunek przedstawia dolny zawias drzwi.

Regulacja za pomocą klina zamykającego

– Poluzować śruby -2-.

– Do regulacji poziomej zastosować oznaczenia, patrz strzałki -a- lub patrz strzałki -c-.

– Przesuwać klin zamykający -1-, aż drzwi będą ustawione równo z konturem nadwozia.

Wskazówka Regulacja może być wykonana tylko w kierunku środka pojazdu, a nie na wysokość.

– Do regulacji wysokości zastosować oznaczenia, patrz strzałki -b- lub patrz strzałki -d-.

– Klin zamykający przy poprawnym ustawieniu musi trafiać w środek zamka drzwi.

– Dokręcić śruby momentem 25 Nm.

Wymiary szczelin

– Wymiar A = 3,5 mm ±*0.5mm. (miedzy przednimi drzwiami z przednim błotnikiem)

– Wymiar B = 4,5 mm ±*0.5mm. (miedzy przednimi a tylnymi drzwiami)

Test nie jest mojego autorstwa i pochodzi z Regulacja drzwi a4 b6 - Audi A4 / S4 B6 (2000-2004)