Witam

Czy na obu parach styków (1-3) oraz (2-4) w czujniku temp. płynu chłodzącego G62 ( 078 919 501B ) Niebieski 4-PIN-owy ma być taka sama rezystancja ?

Mam taki zamiennik włożony do auta i mogę jutro sprawdzić na zimnym i ciepłym silniku.

Na starym, wyjętym z auta, są inne oporności.

OK czekam na wyniki pomiarów.

W książce "Sam naprawiam samochód Audi A4" jest wykres rezystancji w funkcji temp. ale wprost nic nie pisze że rezystancje mają być takie same dla danej temp.

Wynika z tego chyba że znaczna odchyłka rezyst., jednej pary styków w stosunku do drugiej świadczy o uszkodzonym czujniku.

Dla sterownika jest inna rezystancja jak dla licznika.

Dla licznika kilkukrotnie mniejsze wartości.

W takim razie wykres rezyst. od temp. z w/w książki odnosi się do czego ? do ECU czy do wskaźnika temp. na liczniku ? :drool:

Pozdrawiam

Dla sterownika jest inna rezystancja jak dla licznika.

Dla licznika kilkukrotnie mniejsze wartości.

Ta odpowiedź chyba wystarczy, nie będę się brudził i sprawdzał w aucie czujnika.

Na starym też stwierdziłem różnicę

Na starym, wyjętym z auta, są inne oporności.

Sprawdź co pokazuję twój nowy czujnik.[br]Dopisany: 18 Listopad 2007, 09:41 _________________________________________________Sprawdziłem z nudów, przy temperaturze silnika 15 stopni, różnica jest spora

Jedna para ma dwukrotnie większą oporność od drugiej.

W takim razie wykres rezyst. od temp. z w/w książki odnosi się do czego ? do ECU czy do wskaźnika temp. na liczniku ? :drool:

Pozdrawiam

Dla sterownika silnika. Na bank.