[ALL B5] Problem z wyjęciem kolumny amortyzatora przedniego

[Obsession 0]

Panowie jak poradziliście sobie z wyciągnięciem amortyzatorów przednich z nadkola. Mam samochód na podnośniku. Zacząłem od prawej strony. Odkręciłem i wyjąłem śruby: 3 górne od amortyzatora oraz jedna mocującą wahacze górne ze zwrotnicą, no i ta jedna na dole mocująca amor do wahacza dolnego. Problem jest taki, że za cholerę nie mogę wyjąć kolumny z nadkola - rozpiera się ona między nadkolem a wahaczem dolnych. Czytam na forum i nie widzę, żeby ktoś opisał taki problem... Stawałem już na tarczę żeby opuścić bardziej zawias, ale to za mało. Co można zrobić?

[Gniady 2]

Zbić wahacz dolny prosty .

[żołnierz 1]

Zbić wahacz dolny prosty .

Dokładnie tak jak kolega wyżej Ci poradził. Wybij sworzeń dolnego prostego wahacza, a cała zwrotnica opadnie w dół. Tylko przed tym lekko przykręć przynajmniej te dwie śruby od góry na kielichu bo wszystko spadnie. Jeżeli już wyciągnąłeś tą długą śrubę od mocowania górnych wahaczy do zwrotnicy to jesteś w domu, bo czasami jest kóre..ko zapieczona. Wiesz jak się wybija sworznie?

[Obsession 0]

Dzięki chłopaki, problem rozwiązany, a udało się to po podniesieniu drugiej strony samochodu. Wtedy stabilizator poszedł w dół i razem z nim rzecz jasna dolny wahacz więc obeszło się bez jego wybijania. Potem męczyłem się z odkręceniem trzpienia amortyzatora no i teraz zabawa w ściskanie nowych sprężyn

[A-rek 22]

ja zawsze pomagam sobie drugim teleskopowym lewarkiem podnosząc amor do góry

[Obsession 0]

też tak potem pomyślałem