Witam jakieś pół roku temu koledze w a4 19tdi afn 110km strzelił pasek rozrządu po zdjęciu osłony rozrządu okazało się ze paska zostało 2/5 koszt naprawy wyniósł nie duży bo 1500 zł w wymianę weszło: zawory, popychacze, uchwyty, zaworów, rozrząd, pasek,płyn chł. olej. Mineło 6 tys. od naprawy no i z ciekawości zdjął osłone a tu pasek jest podjadany. I teraz mam takie pytanie co to oznacz ze pasek jest jedzony i przez co

z forum golfa http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=279179&sid=af4e3e1b28ba455d8c756212a3e8760b

Przeczytaj.

Sprawdź koło zębate pompy, może ma luz (nie pracuje osiowo i spycha pasek, trze i ścina).

Kiedyś u ojca w silniku 1.9 TD AAZ też ścinało pasek. Przy wymianie okazało się, że metalowe koło bodajże przykręcane do wału korbowego jest wytarte i pasek przez to schodził z osi na ok. 0,5 cm. To było parę lat temu więc szczegółów już nie pamiętam, ale bardzo mnie zdziwiło, że metalowa rolka wytarła się przy przebiegu około 200 kkm.

Znalazłem zdjęcie koła pasowego. Powinno być równe, bez żadnych wcięć, a tu proszę co potrafi kawałek gumy.

Czasem przy powypadkowych samochodach skrzywione jest mocowanie pompy wtryskowej (nie osiowe w AFN) i faktycznie wtedy pasek rozrządu może być "zjadany" przez kolo pompy olejowej. Jest to zjawisko długo trwałe i faktycznie może nastąpić po jakiś przebiegu. Spotkałem się z czymś takim i pomogła wymiana mocowania pompy wtryskowej.