[ALL B6] Problem z przeladowaniem 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

[cieniasek1981 0]

Witam. Chcialbym o ocene logow. Auto od paru dni po dynamicznej jezdzie w granicach 4 tys obrotow wchodzi czasami mi w tryb awaryjny. Ostatnie logi jakie robilem w grudniu 2010 roku wyszly dobrze az do dzisiaj. Podczas robienia logow auto ani razu nie wpadlo w tryb awaryjny czasami musialem zwolnic bo zblizalem sie do innego pojazdu.

Zamieszczam logi :

011 dynamiczne w tej samej tabelce ponizej 011 bs:

<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3933f73edb451e19.html" target="_blank"><img src="http://images35.fotosik.pl/483/3933f73edb451e19m.jpg" width="39" height="150" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>

011 dynamiczne robione 3 razy po kolei wszystko umieszczone w jednej tabeli

<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15b524681d71241f.html" target="_blank"><img src="http://images47.fotosik.pl/669/15b524681d71241fm.jpg" width="59" height="150" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>

Mam takie pytanko czy czyszczenie kierownic cos pomoze, czy to juz jest poczatek konca turbiny? Autko z przebiegiem 196 tys km.

A co do czyszczenia to mam tez pytanko czy to jest bardzo skomplikowane?? Chcialbym sie za to sam zabrac a operowac kluczami potrafie jakies mniejsze problemy sam rozwiazuje np wymiana oleju, filtrow. plynow, klockow czy wahaczy. Czy taka wiedza do wyczyszczenia spezarki za pomoca forum (zdjec) mi wystarczy? :>

[vauxhall95 1]

kierownice w turbo stoja deba,nie obedzie sie bez wyrywania turbo z wozu

[cieniasek1981 0]

Domyslam sie ale czy podjac sie tego samemu czy lepiej oddac komus kto tym sie zajmuje, poniewaz ja nigdy tego jeszcze nie robilem. Chociaz kiedys musi byc ten pierwszy raz :>