vauxhall95

dobrze ktos skalibrował ten czujnik 3 barowy bo jezeli nie skalibrował to turbo dmuchalo około 1.9 bara a nie 1.5 tak jak bylo zadane a 1.9Bar na bank rozsadzi turbo awx

troche nedzny wynik jak na ten osprzet,specjalnie tak malo ze wzgledu na słaby dół ?

przerabialem temat caly awx wlacznie z wiazka do a4 b7, wsio prawie pasuje

uszczelniacze na pompkach 99%

gowniane poduszki silnika,albo zle zlozone.

na 99% wina kosci w ecu,jak auto po chipie to prawie pewne.Gdzies nie ma styku/przejscia,jezeli masz podstawki wyjmij i wsadz kosci

nie chce nic mowic ale mi to wyglada na problem z VP44

a ja obstawiam ze spadła dzwigienka

wgraj serie,lub tansza opcja wymien sterownik na seryjny Ten jest po nieudolnym chipie,przez ktory zapiekaja sie kierownice

norma pekniety tłok przez lejacy wtrysk na 99%

jak ma sprawne te 143 to przegrasz,bo jezdzilem spory czas omega B FL 2.5TDS tylko w omedze ten silnik zdlawiony jest na 131 to awx obrywał

koniec afn byly tez na alumioniwej misce

LEO przeciez to VP a nie PD

dokladnie moze masz kolo dwumasowe lub przeguby wewnetrze uszkodzone.Podmien jeszcze listwe zasilajaca pompowtryski

nie uszczelniacze tylko pierscienie,głowica i miska do zdjecia.Sprawdz czy to nie uszczelniacze zaworowe,pompowtryskow,albo tez sama turbina nie ciagnie oleju.

mam pytanie czemu masz inna głowice,przeciez ori głowice starczaja grubo ponad 200ps

Pasuja wszystkie 1.9tdi na pompie z a4 a6 i passata b5

albo seria taka wyszla bo wtryski podlewaja,i przed jak i po moc bd delikatnie zawyzona,jak i bylo w moim przypadku i skonczylo sie dziura w tłoku dlatego ja zawsze sprawdzam juz wtryskiwacze,tez mi nie dymil na czarno i palil mało

W zyciu nie idzie 110 po sofcie na predkosci lepiej od 2.5,zdrowe 150koni od 140 do tych 220 idzie lekko,gdzie afn podkrecony od 200 jak krew z nosa i przy 210 koniec zabawy

za długa sztanga,musisz skrocic najpierw o 2 obbroty

i wypompuj olej z gruszki turbo bo ostatnio mialem podobny przypadek w AGR,wycieklo z dobre pare ml oleju

To nie wina paliwa. mieszkam przy granicy z rosją,i czesto tam bywam. Sa rozne stacje,niektore to taki szczoch ze wali benzyną albo rozpuszczalnikiem,wrecz kolor przezroczysty.Jeden znajomy zrobił na tym 50tyś AWX i nic a drugi BLB 70tyś. Takze takie brednie ze to wina paliwa mozna miedzy bajki wsadzic. Co do podzespołów sporo pasuje Intercooler turbo,puszka z filtrem,wydech,sprzeglo dwumas i jeszcze pare rzeczy.

Nie ma opcji zeby przeskoczyl przy poprawnym napieciu i to jeszcze w PD gdzie pasek jest dosc mocno napiett

no 1Z do a4 b6 ciekawy pomysł

to nie mozliwe jest musi byc cos wiecej niz sama pompa 11.Niewiele by ona zmienila przy reszcie seryjnej typu wtryski nie mowiac o seryjnym programie