bardzo proszę o analizę logów:

i dynamiczne:

dodam tylko, ze powyżej 2000rpm samochód w sumie bardzo ładnie się zbiera.

szarpie na postoju oraz przy jeździe na obrotach niższych niż 2000rpm.

po dłuższej jeździe trzeba dłużej kręcić by zapalić.

z góry dziękuję za pomoc.

Szarpanina na postoju i problem z odpaleniem może nieć coś wspólnego z korekcjami na 1 i 4 cylindrze. Wyraźnie odstają od dwóch pozostałych może coś z połączeniami bo bipy wsumie w normie.

byłem u lokalnego mechaniora to orzekł, że "przytarty silnik" ??

nic nie podłączał, tylko słuchał..... trochę mnie to zdziwiło....

jak się wyciągnie bagnet poziomu oleju trochę dymi, ale z tego co wyczytałem to raczej normalne zjawisko, no chyba, że skala tego zjawiska ma znaczenie

Tak czy siak trzeba sprawdzić pompki na 1 i 4 cylindrze co z nimi nie tak. A silnik raczej nie "przytarty" zmieńcie miechanika bo wam pół silnika wymieni