Witajcie,

No i dopadł mnie jakiś świerszczyk Mianowicie po dłuższym postoju,gdy auto już wystygnie(zazwyczaj po nocy) słyszę piski dochodzące raczej z przedniej części samochodu. słychać to tylko przy określonej prędkości od 50-70 km/h. A dźwięk....jakbym pchał stary wózek,w którym skrzypi jedno koło. Na początku sprawdziłem silnik wkręcając go na obroty,które mam podczas prędkości,przy której właśnie to słychać-cisza. sprawdziłem wszystkie 4 koła,klocki,dociski..nic nie blokuje,spokojnie można ręką kręcić,koła się nie grzeją.

Najdziwniejsze jest to,że po przejechaniu ok 2,3 km. po prostu dźwięk zanika i wszystko wraca do normy,aż do następnego dnia,gdy rano wyjeżdżam spod domu. Zastanawiam się,czy to aby nie łożysko,które po pewnym czasie się nagrzewa i cichnie...choć szumów zero. nie ma reguły,czy jadę na biegu,czy na luzie. Po prostu konkretna prędkość i zaczyna piszczeć,bez względu na stan nawierzchni.Dźwięk nie jest ciągły tylko przerywany,tak jakby było coś na feldze i koło musiało zrobić pełen obrót,by zapiszczało.Zamieniłem już felgi tył-przód i bez zmian.A zaczęło się to dziać kilka dni temu,gdy temperatura w nocy spada bardziej po niżej zera niż ostatnimi czasy.

Podjechałbym do swojego mechanika,ale po pierwsze jak już wspomniałem,gdy przejadę pewien odcinek-cichnie,a po drugie niestety jak na razie czas mi na to nie pozwala.

Być może spotkał się już ktoś z takim przypadkiem więc proszę o sugestie. Stawiam na łożysko,ale mogę się mylić...

cayenne a moze pasek od alternatora..? Ja tak mialem w innym aucie jak byla wilgoc.. I piszczalo zazwyczaj tak ok 2500-3000 obr.. I to taki strasznie chamski i wysoki dzwiek. Moze sie myle, ale warto sprawdzic..

cayenne a moze pasek od alternatora..? Ja tak mialem w innym aucie jak byla wilgoc.. I piszczalo zazwyczaj tak ok 2500-3000 obr.. I to taki strasznie chamski i wysoki dzwiek. Moze sie myle, ale warto sprawdzic..

No właśnie silnik sprawdziłem. Nawet jak zimny to cisza. Piszczy tylko podczas jazdy przez pewien odcinek drogi,przy określonej prędkości-nie obrotowej silnika,lecz drogowej,bo nawet gdy jadę na luzie piszczy,dopóki nie zwolnię. Nawet próbowałem jechać i jednocześnie delikatnie hamować-piszczy

A czy jak skręcisz dekikatnie kola podczas jazdy to piszczenie ustępuje?

Ja miałem tak przy walniętym przegubie.Czasami cos mi piszczało przy prędkości 100-110 km/h a wystarczyło ze delikatnie ruszyłem kierownicą i piszczenie ustępowało.

Po wymianie na nowy problem nie występuje.

Sprawdz osłony gumowe czy smar gdzieś nie wycieka.

A czy jak skręcisz dekikatnie kola podczas jazdy to piszczenie ustępuje?

Ja miałem tak przy walniętym przegubie.Czasami cos mi piszczało przy prędkości 100-110 km/h a wystarczyło ze delikatnie ruszyłem kierownicą i piszczenie ustępowało.

Po wymianie na nowy problem nie występuje.

Sprawdz osłony gumowe czy smar gdzieś nie wycieka.

Ostatnio przeguby wymieniałem na nowe,bo z jednego spadła osłona i strzelał,wiec wymieniłem za jednym zamachem dwa. Piszcze bez względu na to czy jadę po łuku,czy prosto....