Witam, na prośbę kolegi wrzucam logi. Co prawda wszystkich nie ma ale co nie co pewnie widać....

statyczne

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43174.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43175.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43176.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43177.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43178.html

Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43179.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43180.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43181.html

dynamiczne

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43182.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43183.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43184.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_43185.html

pozdro

Regulacja cisnienia doladowania dobra. Aktuatory dzialają poprawnie.

W tym silniku do grup 001 i 004 trzeba zalogowac 020 - korelują ze sobą.

Czy sprzedajacy cos wie czy sterownik silnika byl modyfikowany ?

raczej nie wie

A czemu pytasz?

Ogolnie. Z tego co zrobione to nie wyglada to zle.

Sami wiecie ze te silniki TDi nie sa tak rozpracowane na forach jak R4 czy V6 na pompie.

po oględzinach mogę stwierdzić, że auto bezwypadkowe, wszędzie oryginalny lakier, silnik nie myty, ładnie pracuje, ładnie się zbiera, zawiecha OK

jednym słowem - gość nie picował go pod mój przyjazd gdyż zadzwoniłem do niego że zaraz będę a byłem 5 km od jego domu

i ostatnie pytanie - czy po tych logach widać coś niepokojącego??? Czy widać, że w niedługim czasie będzie coś do wymiany/naprawy w silniku???

Jak rozumiem błedów nie bylo w sterowniku...

byl jakis jeden od wentylatora zaistnialy jakies ponad 25 dni temu