[ALL B5] 1/2 FIS Prośba...

[Djevent]

Witam!

Mam prośbę do posiadaczy pojazdów z licznikiem 1/2 Fis z rocznika 1999 - 2001 ( białe zegary ) , aby jeśli mogą wrzucili filmik z widokiem wskazówek temperatury i paliwa po przekręceniu kluczyka....

Bo muszę rozwiać wątpliwości co do poprawnego działania tego licznika...

[wiesiek3d]

Witam!

Mam prośbę do posiadaczy pojazdów z licznikiem 1/2 Fis z rocznika 1999 - 2001 ( białe zegary ) , aby jeśli mogą wrzucili filmik z widokiem wskazówek temperatury i paliwa po przekręceniu kluczyka....

Bo muszę rozwiać wątpliwości co do poprawnego działania tego licznika...

Ale o co biega ? może opisz swój problem.

[Djevent]

Już opisywałem wcześniej. Chodzi mi o to jak szybko podnosi się wskazówka od paliwa....

Wcześniej pisałem tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=175396.0;highlight=licznik jestem po wymianie procka i jeden dzien było ok, a potem wskazówka od paliwa dalej szaleje tzn. bardzo...bardzo... szybko wskakuje na stan paliwa

[wiesiek3d]

bardzo...bardzo... szybko wskakuje na stan paliwa

W wskaźnikach osie zegarów mają takie samo-hamowanie ,jak się to zużyje wtedy wskazówki szybko się wychylają a nie płynnym powolnym ruchem.

Konstrukcyjnie rozwiązane może to być przez np. specjalny smar który hamuje ruch wskazówki.

Jak wyłączysz zapłon to też szybko opada ten wskaźnik ? jeżeli tak to masz odpowiedź.

[Djevent]

Po wyłączeniu zapłonu też opada szybko, myślałem że może jakaś dioda nie domaga albo opornik.... To mówisz, że trzeba by jakimś specjalnym smarem potraktować ośki wskazówek? Nie słyszałem o takim rozwiązaniu...

Mimo to chciałbym zobaczyć jak zachowują się u innych...

[wiesiek3d]

To mówisz, że trzeba by jakimś specjalnym smarem potraktować ośki wskazówek? Nie słyszałem o takim rozwiązaniu...

To nie musi być smar ,ja dałem tylko przykład jak to czasami jest rozwiązane.

Nie wiem jak jest w liczniku, może to być zrobione w sposób mechaniczny.