Dostałam nareszcie kabel i od razu zostało auto poddane analizie

oto błedy:

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

Controller: 8D0 907 557 BX

Component: 1,6L R4/2V MOTR HS D08

Coding: 04001

Shop #: WSC 00089

10 Faults Found:

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

30-00 - Open or Short to B+

00561 - Shareware Version. To Decode all DTCs

12-00 - Please Register/Activate

00561 - Shareware Version. To Decode all DTCs

14-10 - Please Register/Activate - Intermittent

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

01247 - Shareware Version. To Decode all DTCs

29-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01249 - Shareware Version. To Decode all DTCs

26-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)

26-10 - Output Open - Intermittent

01251 - Shareware Version. To Decode all DTCs

26-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01252 - Shareware Version. To Decode all DTCs

26-10 - Please Register/Activate - Intermittent

16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal

P0501 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes

Controller: 4D0 907 379 D

Component: ABS BOSCH 5 7402

Coding: 0265108005

Shop #: BB 37402

No fault code found.

Prosze pomóżcie! Wiem co błedy oznaczają, ale nie wiem od czego zacząc sprawdzanie, co ewentualnie do wymiany?

najpierw aktywacja,

potem kasowanie wszystkiego, i pokaz nam co wraca

to co kolega wyzej napisal

Podpiełam raz jeszcze skasowane zostały błedy ale cały czas powracaja dwa

515 oraz 654.zobaczymy po przejechaniu sie czy czasem cos nie powraca[br]Dopisany: 14 Maj 2011, 20:35_________________________________________________acha i jest problem z immo, bo po odpaleniu gasnie od razu i cały czas miga kontrolka immo, od dłuzszego czasu zapalam z drugiego kluczyka i tak jezdze.od czego zaczac?spróbowac najpierw zakodowac kluczyk i ja to zrobic za pomoca vaga.dodam ze nie mam zadnych kodów[br]Dopisany: 15 Maj 2011, 10:49_________________________________________________Panowie nie ma pastylki w kluczyku! co robic? nie wiem gdzie jest gdzy wczensiej nie jezdziłam autem a odpalam zapasowym[br]Dopisany: 15 Maj 2011, 12:15_________________________________________________Byłam dzis u elektryka i czujnik halla nie zyje, wiec konieczna jst wyminana, auto chodzi cały czas w trybie awaryjnym i byc moze tym jest spowodowane ze tak długo kreci przy odpalaniu. wyskoczyły dwa błedy z airbag'ami: zapalnik napinacza pasa kierowcy za mały opór i problem z poducha kierowcy, byc moze tasma a moze cos innego? moze poradzicie co sprawdzac?

co do klucza to odczyt kodu pin i adaptacja transpondera

chyba jakby czujnik nie zyl to by auto nie gadalo, chyba ze wtedy zlicza obroty z czujnika na wałkach rozrzadu, tak sie zdarzalo

co do tasmy to trzeba pomierzyc, pamietaj ze nie mierzymy rezystancji zapłonników

no ja sie na tym nie znam z tym czujnikiem ,elektryk powiedział ze auto jezdzi w trybie awaryjnym, sprawdził, zmirzył i błedu nie da sie za nic wykasowac wiec cos jest nie tak. a myslicie ze czujnik moze byc dobry? to w takim razie dlaczego nie da sie błedu wykasowac?

A ustawienia rozrządu też są sprawdzone ?

chodzi o pasek rozrzadu czy czasem nie przeskoczył? to akurat nie było sprawdzone