Witam

Dzisiaj odebrałem OOOO z warsztatu. Wymieniono rozrząd (z ustawieniem kąta wtrysku), termostat, zawór N75, przeczyszczono turbinę i dolano płynu chłodniczego. Akurat gdy przyjechałem po samochód, był już złożony i odpalony (sprawdzali światła). Zauważyłem, że miga kontrolka od świec. Mechanicy odpowiedzieli, że zgaśnie gdy silnik złapie temperaturę. Przyjechałem do domu, silnik zdążył się nagrzać a kontrolka nie zgasła

Czy ktoś zna przyczynę?

Dodam, że nie ma problemu z odpalaniem, moc w czasie jazdy prawidłowa, żadnych niepokojących objawów....

/Właśnie siedzę z VAG-iem

Wywaliło błędy :

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-00 - Open or Short to B+

01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)

31-00 - Open or Short to Ground

Po skasowaniu błędów, kontrolka zgasła

Czy możliwe, że mechanicy coś spaprali przy robocie?

moze odłączali wtyczke od n75 na wlaczonym zapłonie i dlatego wywaliło bład

Zauważyłem, że miga kontrolka od świec. Mechanicy odpowiedzieli, że zgaśnie gdy silnik złapie temperaturę.

a ja myslalem ze juz nie ma mechaników konowałow bo jak normalny mechanior moze takie bzdury opowiadac

niech Ci skasują te błedy to powinno przestac migac

pozdro

niech Ci skasują te błedy to powinno przestac migac

pozdro

przeciez napisał juz ze to zrobił

Czy możliwe, że mechanicy coś spaprali przy robocie?

mysle ze nie podłaczyli jakies wtyczki po wymianie rozrzadu i załączyli zapłon i stad te bledy ale jak wykasowales powinno juz byc w porzadku

niech Ci skasują te błedy to powinno przestac migac

pozdro

przeciez napisał juz ze to zrobił

piotr1602, już sie tak nie czepiaj, jest sobota rano

nie doczytałem, jak sie juz nie pojawią błedy to powinno być ok

Mechanicy przed uruchomieniem silnika nie zapieli wtyczki wtrysku sterującego i zaworka N75.

Za opowiadanie takich bajek powinni oberwać ...