Witam

Mam mały problem, wycieraczki działają w trybie auto ( ten z regulacją 4 stopniową ) na I biegu ( ten że non-stop chodzą ) ale w trybie II biegu stają... tzn jeżeli chodzą na I biegu i w połowie szyby włączę II bieg to wycieraczki stają w połowie szyby.... fokus jest jeszcze lepszy bo jak wrócę na I lub auto.. lub manualnie do dołu to wycieraczki dalej stoją jakiś czas... po paru sekundach dalej zaczynają chodzić. Co może być przyczyną ? Jak to zdiagnozować? Po za brakiem/wadliwym działaniem II biegu wycieraczki chodzą OK... jakiś czas temu profilaktycznie rozebrałem trzpienie i przeczyściłem jest dokładnie smarując więc to nie jest problem zatartych wycieraczek... Czy Vag'iem da się sprawdzić biegi wycieraczek ? Pomijając manetkę ( wtedy bym wykluczył lub potwierdził wadę manetki.. )

Pozdrawiam

[br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 19:57_________________________________________________Po skanie 09:

2 Faults Found:

01753 - Windshield Wiper Motor (V) Stage 1

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

01754 - Windshield Wiper Motor (V) Stage 2

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Jak wchodzę na output test wszystko działa OK po za II biegiem.. wiec manetka chyba odpada Gdzieś się kabel przeszorował? Wtyk zaśniedziały? Silnik ?

Mam za kumplem podobny problem w jego A4 ale u niego wogóle wycieraczki nie działają. A u Ciebie pompki do spryskiwaczy normalnie reagują? Sprawdź w blokach pomiarowych w MCE 09 i module kierownicy 16 czy zmieniają się wartości przy zmianie położenia manetki.

w mass blocks manetkę testowałem jest OK... spryski chodzą... nie chodzi tylko 2 bieg... ( ten najszybszy ) po za tym OK... Jak robie basic_setings w MCE to wszystko działa OK po za 2 biegiem.. więc to nie wina manetki tylko coś na drodze MCE - > silnik.. albo coś w samym MCE... tam jest jakiś przekaźnik czy coś odpowiedzialne za wycieraczki? Mógłby ktoś podzielić się opisem kostki/pinów w MCE odpowiedzialnym za wycieraczki?

Też mam problem z dziwnie działającą manetką wycieraczek. Poczytaj temat http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=212595.0

W tym temacie masz także podobne objawy i instrukcję naprawy

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10811.45

Trzeba się zabrać najpewniej za silniczek.

Pozdrawiam

No u mnie jak kompem odpalam to już nie chodzi... komp widzi, że manetka jest na II biegu więc manetka musi być 100% ok... problem jest gdzieś miedzy MCE a mechanizmem..[br]Dopisany: 04 Sierpień 2011, 13:42_________________________________________________no i naprawione, przyczyną problemu było to, że w samym silniczku od szczotki idzie plecionka zgrzana do blaszek układu, no i ten zgrzew jakimś sposobem puścił i nie przewodził prądu... zalutowałem wszystkie profilaktycznie i chodzi jak ta lala

witam, mam pytanie,czy we wtyczce do przednich wycieraczek na którymś kablu jest prąd cały czas, czy po przękręceniu stacyjki czy dopiero jak włączany wycieraczki ?

Generalnie jak patrzyłem miernikiem, to jest stała masa i na dwóch kablach zależnie od pykniecia pojawia się prąd... na czwartym masz sygnał położenia wycieraczek do kontrolera... Znajomy mówił, że miał problem z zapieczonym przekaźnikiem w module... Ja wypiełem kostkę z modułu dałem napiecie na dany kabel od I i II biegu, miernikiem sprawdziłem czy są przejścia na kablach i w ten sposób doszedłem, że wina jest 100% po stronie silnika...