Witam koledzy dziś wracałem wycieczki i zauważyłem że jak przyspieszam to w zakresie 1800-2000 obr/ min silnik na chwilke dostaje jakiegoś przyhamowania tzn jadę i czuję jakby na chwileczkę coś przyhamowało silnik dosłownie jakbym wjechał nagle w kałużę i wyjechał odrazu i dalej ok.

nie dzieje się to jak jade na 1, najczęściej na 2, czasami na 3 ale rzadko.

Co to może być :/

Rozwiązanie:

koledzy co do mojego problemu wyjaśniło się wszystko, mechanik odłączył kabelek od egr i wszystko śmiga jak burza

Zapieczone łopatki w turbinie to najbardziej prawdopodobny przypadek.Dla pewności podepni vaga i zrób logi.

czyli czyszczenie turbiny czy regeneracja??

podpiąłem vaga i zczytał mi z silnika :

1 Fault Found:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-00 - -

to może być związane z moimi objawami??

błąd nie ma nic wspólnego

wyczyść turbo.I wywal kata

Witam

Mam dokładnie takie same objawy. Po podłączeniu VAG-a zero błędów, z logów mechanik wywnioskował, że problem jest z pompowtryskiwaczami, mają duże korekcje i "leją" za dużo czyli jak to mówią "kończą się". Objawem było też zwiększone zużycie paliwa. Zrób logi i sprawdź grupę 013 silnika. Nie wiem na ile jest trafna ta diagnoza, pompek na razie nie zmieniałem, może ktoś z ekspertów wypowie się.

Pozdrawiam

Ja bym obstawiał jednak na vnt w turbinie, ale bez logów to można sobie gdybać :gwizdanie:

Dodam tylko, ze problem znika gdy wyłączę ESP.

W międzyczasie wymieniałem prawy przegub i czyscilem EGR, potem pojawiły sie te objawy ale to chyba przypadek?

Witam

Mam dokładnie takie same objawy. Po podłączeniu VAG-a zero błędów, z logów mechanik wywnioskował, że problem jest z pompowtryskiwaczami, mają duże korekcje i "leją" za dużo czyli jak to mówią "kończą się". Objawem było też zwiększone zużycie paliwa. Zrób logi i sprawdź grupę 013 silnika. Nie wiem na ile jest trafna ta

diagnoza, pompek na razie nie zmieniałem, może ktoś z ekspertów wypowie się.

Pozdrawiam