aju

no niedługo, jeszcze klocki (mają być jutro po 10) a zaciski oddałem do piaskowania i malowania.... w czwartek będą

Sa pasujace przeguby 1.8t, inne niz mialem wczesniej. Ale postanowilem odnowic zaciski i malnac je na srebrno. Klockow pewnie tez nie bedzie na dzis

tak ---------- Post added at 18:26 ---------- Previous post was at 18:24 ---------- biblia jesli chcesz sam zmienic licznik na fis http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?6227-ALL-B5-Efekt-wymiany-licznika-na-FIS

można nie robić manetki, żadnych czujników nie trzeba

dokładnie, tylko "na stół"

albo wykręcić albo podłączyć komp Wsad się wgrywa odpowiednim programem (wujek google Ci dobrze to przełoży jeśli jesteś zainteresowany) Kup jakiegokolwiek anglika byle miał pół fisa... (chyba że chcesz mieć pełen fis) , przekładasz swoją tarczę zegarów wgrywasz wsad i po temacie.... (no chyba że chcesz przebieg poprawić to też można, po wgraniu wsadu)

ano mam ale 180km od poznania pasuje?

jeśli faktycznie wprowadzą ją w sezonie wakacyjnym przyszłego roku... to powoli zakup ps3 przestaje się opłacać

1. jaki masz licznik 2. Jakie błędy sypie? 3. WGRAĆ WSAD NA NOWY (INNY) 4. jak wsad nic nie da licznik trzeba zmiennić 5. kupujesz anglika za parę zł, zmieniasz tarcze na swoje, wgrywasz wsad z kmh i jeździsz

no nie więcej jak 500~600zł

no to co napisałeś z resetem jest OK

Ładny zderzak swoją drogą kupując u Ciebie nie wiedziałem że wejdzie mi w kolor i ustawiłem sobie lakiernika ---------- Post added at 10:49 ---------- Previous post was at 10:38 ---------- ps. ale i tak go malowałem

no i reset ma wyłączać fis.... dopiero jak przytrzymasz go długo to zresetuje ustawienia

jak kolega pisze, wyczyść dobrze szyny i przesmaruj je.. jak się nie poprawi to pewnie te ślizgi