witam serdecznie wszystkich. Panowie mam następujący problem:

Audi a3 , 2.0 tdi bkd , 2004 r.

podczas gaszenia pojazdu słychać mechaniczne terkotanie , przy wduszonym sprzęgle jest mniejsze , natomiast przy wycisnietym jest naprawde spore , jak by sie szkło tłukło

z tego co zdiagnozowałem to uszkodzone koło dwumasowe , które bede w przyszłym tygodniu wyminiał.

druga bolączka i w sumie to o nią chodzi mi najbardiej jest nastepująca:

podaczas pracy na biegu jałowym , czuc co jakis czas ( raz co 3 sekundy , raz co 5) takie leciutkie bezwładne zabujanie budy, obrotnomierz ani drgnie przy tym.

zauważyłem , ze bardzo delikatnie dodajac gazu te drgania sa jakby bardziej odczuwalne az do pewnego momentu ok 1400 wtedy juz ich nie czuc.

moje pytanie jest nastepujace , czy działanie uszkodzonego koła masowego moze sie dodatkowo tak obajwiac , czy jest to juz raczej "lejący wtrysk" ?

jak najszybciej zdiagnozować lejący wtrysk , mam dostęp do VAG'a ktora sekcje powinienem sprawdzic ?

dziekuje wszystki serdecznie za pomoc

013 statyczne sprawdz ale obstawiam dwumasa

wydymany dwumas bedzie bujalo silnikiem a takze przenosilo drgania na karoserie..

poczytaj na temat vaga moze cos znajdziesz:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

fajnie by było , gdyby dwumas załatwił sprawe.

w tygodniu spradez te wtryski.

dziekuje serdeczenie za pomoc Panowi i miłej Niedzieli życzę :good:

U znajomego w golfie V również BKD dokładnie tak samo bujało i drgało budą, okazało się że 2 pompki są do wymiany. Po wymianie jak ręką odjął - żadnego bujania czy też drgań.

Exeo powiedz a jak poznał ze te pompki były do wymiany? jakieś inne objawy? niż drgania na jałowym?

W grupie 13 jakie miał wartości? i czy kupował nowe pompki czy oddawał do regeneracji?

Na początku były drgania na jałowym nieregularne, z czasem się nasilały, po paru miesiącach doszło do tego że po odpaleniu silnik jakby się dławił delikatnie. Nie mam pojęcia jakie miał wartości. Dostał 2 nowe pompki w dobrej cenie.

witam , wklejam log prosze o interpretacje

http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52802.html[br]Dopisany: 25 Lipiec 2011, 18:33_________________________________________________nikt nie pomoze ?

te pompki aż takie straszne to chyba nie są

nie są ale wartości na 1 i 3 cylindrze wskazują już na pewien problem. chociaż może samo czyszczenie końcówek by pomogło.

warto by też zlogować grupe 23,zobrazowałaby ogólny stan pompek

dziekuje Panowie za Odp

wklejam wiecej logow

STATYCZNE

Grupy: 001,002,003 - http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52995.html

Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52996.html

Grupy: 014,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52997.html

Dynamiczne

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52992.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52993.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52994.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52998.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/otopoznan_52999.html

bede wdzieczny za pomoc.