Witam.

Mam problem.

Wycieka mi olej problem w tym ze nie moge go zlokazlizowac.

Na obrazku zaznaczylem gdzie znajdowal sie olej.

Kolor czerowny rurka byla od spodu w oleju, ale wyciągłem ją wymylem i przyjzalem sie ale nie znalalzem jakiejsc dziurki,

kiedy zdjąłem pokrywe silnika tam tez olej sie znajdował.

A co ciekawe wczoraj przejechalem 350km i patrze dzisiaj a olej znadowął si ena tym plstiku co odpowrowadza powietrze <kolor zółty) tak jak by ten olej pod cisnienem wyelcial i osiadł sie na tym plastiku.

Gdzie moze byc przyczyna wycieku? pozdrawiam i prosze o dopwoiedz

wyglada ze sobie skads pryska do gory

przygladales sie masce? moze skads pryska na maske a na przewod i plastyk skapuje?

ten przewod to odpowierzenie komory korbowej i w nim oleju pod cisnieniem nie powinnobyc. jak wygladal ten przewod w srodku olej sie nie lał?

powinienes zdjac pokrywe silnika ta plastykowa z napisem TDI uruchomic silnik i dobrze sie przyjrzec czy nie pryska spod uszczelki pokrywy głowicy.

ew. zajrzyj czy nie wydostaje sie olej spod oslony rozrzadu jest tam uszczelniacz walka rozrzadu a panewka jest smarowana pod cisnieniem weic teoretycznie stamtas moglby sie cos wydostawac.

ten przewod to odpowierzenie komory korbowej i w nim oleju pod cisnieniem nie powinnobyc.

nie powinno??!!Mowisz o tej rurce zaznaczonej na czerowno?

jak wyciagłem to tam jest taki syf, smar zgeszczony olej badz nawet sam olej..

a jeszcze jedno..mam taki problem ze kiedy jade i przyspieszam lekko to samochod na około 0,5 s dostaje muła..

to sie nazywa turbodziura.

zeby turbina rozpoczela ladowanie, wylatujace spaliny musza zwiekszyc jej obroty, ( ten moment to odczucie pustki na aslaltowej czasoprzestrzeni) to powoduje wzrost ladowania powietrza, wiec i dawki paliwa efektem tego mocy i momentu oraz dalsze zwiekszenie obrotow turbiny, wieksze doladowanie, znow wzrost mocy, wzrost obrotow, itd az zawor to odetnie.zeby nie wyfrunela przez wydech.

skoro czysciles waz to trzebabylo wyczyscic go w srodku. zdejmij oslone silnika, wtedy bedziesz mogl zdemontowac tez wąz czyszczenie mu nie zaszkodzi. pozniej jak go podlaczysz do zaworu odpowietrzania na pokrywie glowicy mozesz odpalic na chwille silnik i zobaczyc co sie z niego wydobywa tylko nie zagladaj bezposrednio, zeby ci w oczy nie napluł. glupio by bylo, jako ostatni motyw w zyciu ogladac przewod odpowietrzajacy,

znam ciekawsze widoki :gwizdanie:

moge prosic o Twoj numer gadu.. mama wiele pytan bardzo był bym wdzieczny

oczywiscie na pw