Proszę o pomoc. Kiedyś sprawdzałem błędy vag-iem i pokazała się taka lista:

17978 Moduł sterujący zablokowany

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

553 Przepływomierz masowy powietrza-G70

przerwa lub zwarcie do masy

1262 Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania-N75

przerwa lub zwarcie do masy

1367 Wyłączenie pompy centralnego zamka

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

991 Oświetlenie wnętrza

zwarcie do plusa

956 Kluczyk 2

przekroczona wartość adaptacji

Ogólnie auto chodziło dobrze tylko jakoś troszkę trudniej zapalało ale ostatnio zaczęło się dziać coś bardzo dziwnego. Pierwszy dziwny przypadek to jak zostawiłem kluczyk w stacyjce to po około 20 sekundach zapalała się kontrolka od Imo i jednocześnie wskaźnik od paliwa pokazywał poziom w baku (tak jakby zapłon został włączony. Dzisiaj natomiast po około 5 minutach robi się to samo ale już nawet bez kluczyka w stacyjce, a po zamknięciu drzwi w bagażniku słychać cały czas jak pompka od zamka pracuje jakby chciała otworzyć zamek tak przez około 20s. Sprawdziłem błędy i dziś jest taka lista:

626 Lampka kontr.włączenia świecy żarowe-K29

przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

1176 Klucz

sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY

1367 Wyłączenie pompy centralnego zamka

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

1361 Przełącznik zamknięcia

zwarcie do masy

1362 Przełącznik zamknięcia bagażnika-F124

zwarcie do masy

1365 Przełącznik zamknij/otwórz wewnątrz

zwarcie do plusa

1389 Przełącznik tylnej klapy-F124

zwarcie do masy

991 Oświetlenie wnętrza

zwarcie do plusa

956 Kluczyk 2

przekroczona wartość adaptacji

[br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 21:39_________________________________________________Dzisiaj znowu coś innego co 60s auto się samo zamyka...

Może zapytam akumulator ci nie siada i dla tego wszystko wariuje ładowanie masz ok

oj akumulator raczej nie bo np przez cały dzień może grać radio ze skrzynią basową i wieczorem podchodzę i bez problemu odpalam[br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 11:02_________________________________________________Prawdopodobnie problem z zamkami rozwiązany. W miejscu gdzie jest pompka od zamków w bagażniku było ze 2cm wody... Prawdopodobnie wzięła się ona z kratki wentylacyjnej która jest pod zderzakiem. Wtyczka najmniejsza na dole była bardzo zaśniedziała wyczyściłem ją bardzo dokładnie i wszystko się niby ustabilizowało.

a w silniku po wykasowaniu błędów i jakimś czasie eksploatacji autka powracają jakieś błędy?

a reszta błędów ogólnie jest nadal, jedynie ten z zamkami rozwiązałem