Słabe wspomaganie hamulcy - czasem niestety winne sa klocki , bo mimo że podcisnienie jest prawidłowe - autko słabo hamuje, tak jest u mnie.

PS: u mnie przy doładowaniu 2150 5-letni lmm mierzy lepiej :gwizdanie:

Nie ma reguły towarzysze ...

basket, u mnie komplet ATE PD z klockami niby sie polepszylo ale i tak nie to co jak wsiadlem w kumpla AVG z 99 czy 00

ogolnie wymienilem uszczelniacze i czyscilem zaciski, a takze prowadnice.

Wiec obstawiam vacum albo serwo

Mi się tu nie podoba to że ciśnienie doładowania narasta wraz ze wzrostem obrotów. Wyglada jak by sztanga była źle wyregulowana, lub kierownice nie otwierały się do końca. Nie jest to za dobre dla turbiny prawie 1,3 bara przy 4000 tys to już troche za dużo.

Mi się tu nie podoba to że ciśnienie doładowania narasta wraz ze wzrostem obrotów. Wyglada jak by sztanga była źle wyregulowana, lub kierownice nie otwierały się do końca. Nie jest to za dobre dla turbiny prawie 1,3 bara przy 4000 tys to już troche za dużo.

słuszna uwaga .. przy takich obrotach to juz jest sporo jak na to turbulum .....

Mi się tu nie podoba to że ciśnienie doładowania narasta wraz ze wzrostem obrotów. Wyglada jak by sztanga była źle wyregulowana, lub kierownice nie otwierały się do końca. Nie jest to za dobre dla turbiny prawie 1,3 bara przy 4000 tys to już troche za dużo.

słuszna uwaga .. przy takich obrotach to juz jest sporo jak na to turbulum .....

No ale koledzy sztanaga nie byla ruszana.

Patrzac na doladowanie w granicach 1800-2400 nie widac zeby sie przycinala.

Przygladalem sie jej ruchom w BS i tez ladnie pracuje.

Tylko moze za wolno bo za slabe to podcisnienie??

Widocznie Rogalloti, taki zrobil program.

Trzeba go zawolac niech sie wypowie co i jak.

Dorzuce dla przypomnienia wykresik:

Program na moje oko jest dość mocny ja miałem podobny w golfie z tym samym silnikiem z tą różnicż że powyżej 3900 turbo odpuszczało z doładowaniem a tu do końca ma zadane tyle samo czyli 2193. Ja bym z tym coś zrobił bo jak kiedyś bogonisz auto do końca na 5 biegu to turbo może się rozlecieć.

Program na moje oko jest dość mocny ja miałem podobny w golfie z tym samym silnikiem z tą różnicż że powyżej 3900 turbo odpuszczało z doładowaniem a tu do końca ma zadane tyle samo czyli 2193.

z tego co pamietam Pikus chcial mocno to jest mocno ....

a jak z zaworkiem N75, moze on troszke juz kuleje stad turbulm laduje troszke powyzej wymaganego ...

a jak z zaworkiem N75, moze on troszke juz kuleje stad turbulm laduje troszke powyzej wymaganego ...

A jak go niby sprawdzic spanky ??

Turbinak ma troche luzy gora dol, wiec mozliwe, ze dlugo nie pociagnie przy tym doladowaniu.

Wtedy trzeba bedzie myslec o 130-tce.

Widocznie Rogalloti, taki zrobil program.

Trzeba go zawolac niech sie wypowie co i jak.

Program jest zrobiony dobrze tylko turbo nie trzyma zadanych wartości i pompuje więcej.

Ja bym stawiał na to że kierownice przy końcu troche się przycinają i nie otwierają się do końce.

hmm, nie uważacie że trochę nieprawidłowe jest zachowanie w zaznaczonym prostokącie ?

Te kierownice nie działają do końca tak jak powinny.