Witam! Poproszę o analizę/ ocenę logów. Auto kolegi, niedawno zakupione, motor 1,9 tdi, 90KM, 2000 rok. Mile widziane wszelkie sugestie co jest nie tak. Dodam że zdażyło się że auto wpadło w tryb awaryjny, jednak nie podczas robienia logów. Vag-Com pokazał dwa błędy:

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster

P1654 - 35 - 10 - Interteiment

17964 - Charge Pressure Control Negative Deviation

P1556 - 35 - 00 - Interteiment.

Z góry dzięki za pomoc.

Statyczne:

000- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55857.html

001- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55854.html

003- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55855.html

004- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55858.html

007- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55852.html

018- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55856.html

023- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55853.html

Basic Setings:

000- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55861.html

003- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55860.html

004- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55862.html

011- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55859.html

Dynamiczne:

000- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55865.html

001- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55864.html

003- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55869.html

004- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55868.html

008- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55867.html

010- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55866.html

011- http://vaglog.rtnet.pl/emil2_55863.html

To jest chyba silnik AHH ze zmienną geometrią łopatek.

Bład 17964 - za małe ciśnienie doładowania to najprawdopodobniej było przyczyną trybu awaryjnego.

Przepływomież zaniża wartości i tnie dawke paliwa.

Turbina jakby lekko sie przycinała ale bez tragedi.

Tremostat nie trzyma do wymiany.

Termostat nadaje się na szrot.

Statyczny kąt wtrysku do regulacji.

Filtr powietrza do wymiany.

Tak to jest motor 90KM ze zmienną geometrią. A co z przepływomierzem? Do wymiany czy przyczyna że tnie dawki może leżeć w czymś innym?

Wymien filtr powietrza poki co.... i powtorz logi dynamiczne