Wiatam !

Mam pytanie moja "żabcia" ma problemy z odpaleniem, a mianowicie po odpaleniu gaśnie i tak kilka razy później odpala i jest ok. Przy gorącym silniku odpala za pierwszym razem. Troche ostygnie i znowu wraca ten problem. Świece, przewody wymienione filtr powietrza też. Czy może to być problem z modułem zapłonowym? Bo on jakoś tak dziwnie tyka pryka wcześniej tego nie zauważyłem czy to już jego koniec. Wiecie jak go sprawdzić?

P.S

Dane samochodu to:

A4 (b5) 1,8 20V (125KM) Automat 4- stopniowy. Rok 95"

Pozdro

Silnik to masz ADR 1,8 20V 125PS a co do odpalania to zobacz w jakiej kondycji masz akumulator ma duży wpływ,kolega miał podobnie po wymianie aku jak ręką odjoł.

akumulator wymieniony w zwszłym roku. W mrozy palił elegancko ale sprawdzę go. Przeglądając posty na forum znalazłem podobny wątek o uszkodzonym immobilaizerze objawy podobne może warto i to sprawdzić?

Żeby upewnić się, że to imobilajzer podepnij vaga bo dostać się do niego to troche rozbierania.

po pierwsze źle nazwany temat.

Po drugie po zapięci Vaga powinno być wszystko jasne. Jeśli to immo to błąd pojawi się na pewno.

Teraz patrzyłem i kontrolka immo nie zapala się po włączniu zapłonu nie mruga nic. Może jest jakiś bezpiecznik od immo ale chyba nie.

A jeżeli nie świeci się kontrolka to czy on jest nieaktywny, czy wręcz przeciwnie?

Dzięki za odpowiedzi.

po co zabijasz sobie ćwieka i się zastanawiasz? sprawdź w końcu te błędy i będzie wiadomo.

Poza immo to może być kupa przyczyn więc nie ma co strzelać.

m.in.

- czujnik temp.

- pompa paliwa

- czujnik halla (chociaż to mało prawdopodobne akurat)

itd.

Sprawa już się wyjaśniła. Winny był alarm który ingerował w immo i za to był problem z odpaleniem.

Zamykam temat

dobra,dobra ale jak to sprawdziłeś podpiąłeś w końcu pod VAG-a?i jak ten alarm ingerował w immo.