skąd wiesz, że kąt wtrysku jest OK?

jaka jest wartość w stopniach na 004BS w chwili gdy nastawnik ustawia się maks. na Late?

jaka jest dawka w 001.4sN w chwili wahania obrotów?

jaki jest w końcu stosunek kąta w 004.2 i 004.3sN w chwili wahania obrotów?

źle ustawiony rozrząd [bez blokad] może generować takie efekty pomimo poprawnie ustawionego kąta wtrysku.

sprawdzisz to, gdy poznasz wartości, o których napisałem.

skąd wiesz, że kąt wtrysku jest OK?

jaka jest wartość w stopniach na 004BS w chwili gdy nastawnik ustawia się maks. na Late?

jaka jest dawka w 001.4sN w chwili wahania obrotów?

jaki jest w końcu stosunek kąta w 004.2 i 004.3sN w chwili wahania obrotów?

sprawdzalismy wszystko razem z Witkiem 'Rogalem' przed zrobieniem wirusa,

za tydzien wracam do kraju wiec pewnie na pewno podjade zeby zdjagnozowac jeszcze raz, w kazdym razie dzieki za info

pozdrawiam

skąd wiesz, że kąt wtrysku jest OK?

jaka jest wartość w stopniach na 004BS w chwili gdy nastawnik ustawia się maks. na Late?

jaka jest dawka w 001.4sN w chwili wahania obrotów?

jaki jest w końcu stosunek kąta w 004.2 i 004.3sN w chwili wahania obrotów?

sprawdzalismy wszystko razem z Witkiem 'Rogalem' przed zrobieniem wirusa,

za tydzien wracam do kraju wiec pewnie na pewno podjade zeby zdjagnozowac jeszcze raz, w kazdym razie dzieki za info

pozdrawiam

jeżeli sprawdzał Rogal, to jest OK.

witam może i ja się dołącze do tego wątku.... mam taki oto problem gdy zapale auto na zimnym silniku(temp. około -10 stopni C) przez 5-7 sekund silnik strasznie nie równo chodzi obroty od 1050 do 1300... od czego zacząć...???

To, ze wskakuje na obroty to normalne, ale powinien chodzic rowno.

witam może i ja się dołącze do tego wątku.... mam taki oto problem gdy zapale auto na zimnym silniku(temp. około -10 stopni C) przez 5-7 sekund silnik strasznie nie równo chodzi obroty od 1050 do 1300... od czego zacząć...???

zaloguj statycznie 001 oraz 004 w chwili niestabilnych obrotów.