[B6 AVJ] Problem przy wymianie czujnika G62

[tomek20stencel5]

Mam takie pytanie: mianowicie dziś wymieniałem czujnik G62, wymieniałem go na czuja w garażu i okazało się, że go nie do końca dobrze wsadziłem , ale na początku o tym nie wiedziałem, zamknąłem maskę i wyjechałem żeby się przejechać kawałek i po ok. 3km (i zagrzaniu do 90*C) zobaczyłem za sobą tumany dymu (tak myślałem) i od razu się zatrzymałem i zobaczyłem ale okazało się że z tłumików nic niepokojącego się nie wydobywa, kiedy ruszyłem znowu to samo, dojechałem do kolegi mechanika (ok. 1.5km) ale okazało się że go nie było i wtedy otworzyłem maskę i z niej poleciało dużo pary i okazało się, że przez źle założony czujnik uciekał płyn chłodzący i od razu odparowywał (to przez niego wydawało mi się, że tak dymi - to ta para). Poprawiłem go i podjechałem jeszcze kawałeczek do domu i go zgasiłem (cała jazda trwała kilka minut), po wystygnięciu (na wskaźniku cały czas było 90, a czujnik był założony ale trochę krzywo i dlatego wyciekało) dolałem płynu i odpowietrzyłem (weszło ok. 1.7l). Żadnych niepokojących objawów nie widać, mechanik mówił że raczej nic nie mogło się stać, węże nie są twarde, jak na razie nie ma oleju w płynie ani na odwrót, mocy nie stracił. Myślicie mogło się coś stać czy raczej nie (bo obieg płynu raczej był tylko że właśnie przy króćcu część jego ubywała. Co o tym myślicie?

[58jj]

witam:( a gdzie jest ten czujnik g62 bo mam go do wymiany a nie wiem gdzie szukać...

[Wihajster]

witam:( a gdzie jest ten czujnik g62 bo mam go do wymiany a nie wiem gdzie szukać...

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45015.0[br]Dopisany: 21 Październik 2011, 21:22_________________________________________________

Mam takie pytanie: mianowicie dziś wymieniałem czujnik G62, wymieniałem go na czuja w garażu i okazało się, że go nie do końca dobrze wsadziłem , ale na początku o tym nie wiedziałem, zamknąłem maskę i wyjechałem żeby się przejechać kawałek i po ok. 3km (i zagrzaniu do 90*C) zobaczyłem za sobą tumany dymu (tak myślałem) i od razu się zatrzymałem i zobaczyłem ale okazało się że z tłumików nic niepokojącego się nie wydobywa, kiedy ruszyłem znowu to samo, dojechałem do kolegi mechanika (ok. 1.5km) ale okazało się że go nie było i wtedy otworzyłem maskę i z niej poleciało dużo pary i okazało się, że przez źle założony czujnik uciekał płyn chłodzący i od razu odparowywał (to przez niego wydawało mi się, że tak dymi - to ta para). Poprawiłem go i podjechałem jeszcze kawałeczek do domu i go zgasiłem (cała jazda trwała kilka minut), po wystygnięciu (na wskaźniku cały czas było 90, a czujnik był założony ale trochę krzywo i dlatego wyciekało) dolałem płynu i odpowietrzyłem (weszło ok. 1.7l). Żadnych niepokojących objawów nie widać, mechanik mówił że raczej nic nie mogło się stać, węże nie są twarde, jak na razie nie ma oleju w płynie ani na odwrót, mocy nie stracił. Myślicie mogło się coś stać czy raczej nie (bo obieg płynu raczej był tylko że właśnie przy króćcu część jego ubywała. Co o tym myślicie?

jak wszystko poskładałes już jak należy to testuj ale raczej nic sie nie stało

[tomek20stencel5]

Dzięki bardzo Wihajster, uspokoiłeś mnie tak jak mechanik (ale logicznie myśląc właśnie jakiś tam obieg był, na wskaźniku 90 więc miałem nadzieję, że będzie ok) teraz będę jeździł (kawałek się z mechanikiem przejechaliśmy i obejrzeliśmy wszystko, żadnych bąbli w zbiorniczku nie ma, węże 'miętkie' i ogólnie chyba ok.

58jj czujnik jest z tyłu silnika w króćcu który wchodzi do bloku: jak mogę wkleić z innego forum to proszę: http://www.audiworld.com/tech/eng66.shtml. Tylko dokładnie obejrzyj po wymianie czy aby na pewno dobrze siedzi, odpal silnik i obserwuj czy jest sucho (ogólnie przy wyjmowaniu również trochę pocieknie, ale bardzo mało)

[58jj]

tomku ja mam v6 a na załączonym rysunku jest wzdłużny 4 cylindrowy silnik

mimo wszystko dziękuje za pomoc :> [br]Dopisany: 23 Październik 2011, 20:01_________________________________________________sory sory sory :> jest i v 6 na rysunku!!!!dzienkówka Tomku