Witam!

Pojawia mi sie błąd:

17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High

P1113 - 35-10 - - - Intermittent

Na forum koledzy piszą, że sonda do wymiany lub zły styk na wtyczkach.

Wymieniłem sonde na NGK, wtyczki wyczyściłem kontakt sprayem, ale błąd powraca. Co może być jeszcze przyczyną tego błędu?

Tak z ciekawości, jaką konkretnie sonde założyłeś? Sprawdzałeś jak nowa sonda pracuje w blokach pomiarowych?

Obawiam się, że 1.8T jest wybredne i trzeba zakładać sondy takie jak należy, żadne zamienniki.

Sonda NGK dedykowana do audi 1.8t, nie pamiętam numeru ale nie uniwersalna.

A tu mam prace sondy kanał 31, bieg jałowy, temp cat. 400 C

http://vaglog.rtnet.pl/daciek1_61625.html

a tu jest wykres

można coś z tego wyczytać?

... dedykowana do audi 1.8t...

Tylko, że ANB ma inną sondę niż AEB i tu może być problem.

Tak zgadza sie AEB ma inną sonde, sprawdzałem w katalogu, ale różnią się wtyczkami, więc na pewno mam do ANB.

Skoro jesteś tak pewny tej sondy, zostaje chyba tylko sprawdzić okablowanie od sondy do ECU i ewentualnie sam sterownik.