po kilku no może kilkunastu dniach poszukiwań przyczyn zapalania sie kontrolki check engine znalazła sie przyczyna,

za słaby przelot na lewego kata

teraz jaka cena nowego w ASO i czy są zamienniki, a może używka

myślałem o całkowitym wycięciu kata i wstawieniu strumienicy lub rurki, ale nie znam nikogo kto by ogarnął temat check-a z drugiej sondy bo to już dobry tuner musi ogarnąć

gdzie szukać katalizatora do A4 3.0 V6 Q

p.s pierwszy priorytet - ma być tanio i dobrze bo cieńko stoje z kasą

wywal kata, wstaw rure i przed sonde tulejke 3cm powinno pomoc, przynajmniej nie wykosztujesz sie na katalizator, ten zabieg powinien wyniesc cie ze 100zl, a starego kata jeszcze sprzedasz wiec moze i wyjdziesz na plusa, a jak nie pomoze to tuner Ci wtedy zostanie.....

Nie pomoże !!!! Żadna tulejka przerabiałem ten temacik, wstawiałem u sioebie obecnie tak mam i jedyne co to tylko nie złapie tak szybko błędu ale nie jest to rozwiązanie. Nowy kat hmm jest ryzyko bo robie to m.in firma POLONEZ S.A wysyłasz i ci wstawią ale nie wiesz jak zachowa ci się fałka jedna względem drugiej tu mierzy ciśnienie spalin i mogą być jaja, tak jak u mnie.

Znam pewnego fachowca który mi pomoże wyleczy moją Audi, zgrał mapę kompa i wywali mi całkowicie sondy te tylne wten czas można pozbawić autka katów, wstawić w to miejsce jakieś przelotowe tłumiki sportowe czy coś i będziesz hasał.

Będziesz chciał napisz na PRV to dam ci dane do gościa który to ci ogarnie jeśli nie masz daleko do Białegostoku.