Od jakiegoś czasu mam problem układem napędowym, a mianowicie przy zmianie biegów i przy szybkim puszczeniu sprzęgła słychać stuki w tylnym moście - ma się wrażenie jak by tylny most nie był zsynchronizowany ze skrzynia biegów. Najbardziej jest to odczuwalne przy szybkim starcie i zmienię biegów 1,2 3, na wyższych biegach stukanie zanika. Stukanie również wyraźnie słychać przy ruszaniu z delikatnie wciśniętym pedałem gazu i gwałtowniejszym puszczeniem sprzęgła L

bylem dziś u znachorów i powiedzieli ze przeguby są ok, czuć/słychać luz na tylnym moście po przekręceniu erka wyczuwalny luz większy niż 2/3mm no i słychać puknięcia jak się kreci ręką.

Czyżby czekała mnie wymiana tylnego mostu ?

Podpora wału ?

no i wychodzi na to, ze wewnętrzne przeguby z tyłu sa do wymiany.

Powiedzcie mi czy można je dokupić bez półosi czy trzeba cale półosie kupić? no i drugie pytanie czy od innych modeli lub rożnych silników pasują czy tylko a4 sedan 1.8t ?

kolego jesteś pewny że luz jest na moście? Ja też miałem takie objawy stukania, sprawdziłem wszystkie przeguby było to samo, mechanik stwierdził padnięty most wymieniłem i nic nie dało. Wczoraj wymieniłem torsen i koniec stukania wszystko działa jak należy. Proponował bym odkręcić wał i sprawdzić dokładnie gdzie jest luz czy na moście czy na skrzyni? Bo będziesz się bujał jak ja.

tzn generalnie luz na torsenie jest i podobno być musi, ale jak sie uwiesisz na półosiach i ktoś będzie ruszał na 1 i wstecznym na przemian to czuć jak przeguby chodzą te wewnętrzne i to z nich na 90% wydobywa sie to stukniecie