KADŁUB SILNIKA 1.8 T AEB Zmiana na apt razem z tłokami

[rkarolew 0]

Witam szanownych forumowiczów , odnośnie kadłubu mam kod silnika aeb zakupilem kadłub od silnika apt razem z tłokami + wał jedyna różnica w kadłubie to kruciec od chłodzenia turbiny jest do przewiercenia i druga różnica to zupełnie płaskie tłoki . Wycięcie jak w aeb na zawór ssący tylko martwi mnie jedno bo przy aeb mam delikatne wklęsłe tłoki , czy to nie będzie kolidowało ? odnośnie sprężania , kompresji i mieszanki paliwowej . Orginalny kod silnika aeb a4 1.8 T 150 km 1996 r . Czekam na odp . Pilne !

[Maxcudo 0]

Ale co Ty chcesz zrobić??

Głowice i cały osprzęt założyć od AEB do APT tak??

[rkarolew 0]

Nie , głowica zostaje od aeb , cały osprzęt zostaje od aeb tylko poprostu drugi kompletny blok czyli wał + tłoki od apt ,chodzi o to że przy apt tłoki są zupełnie płaskie a przy aeb wklęsłe . [br]Dopisany: 28 Listopad 2011, 21:53_________________________________________________

Nie , głowica zostaje od aeb , cały osprzęt zostaje od aeb tylko poprostu drugi kompletny blok czyli wał + tłoki od apt ,chodzi o to że przy apt tłoki są zupełnie płaskie a przy aeb wklęsłe .

Czyli poprostu chce przełożyć cały blok od apt do aeb . AEB turbo