Zaznaczony na czerwono na ponizszym zdjeciu wezyk to wezyk w ktory mam sie wpiac podlaczajac wskaznik cisnienia doladowania?

wydaje mi się że tak

zaluzmy ze to jest wlasnie ten wezyk...i teraz np nie chcac go przecinac moge go wyciagnac, wpiac trojnik i dolozyc kawalek wezyka?

chodzi mi dokladnie o to czy przedluzenie (zwiekszenie odleglosci pomiedzy jakimis tam czesciami) tego wezyka nie wplynie w jakikolwiek sposob negatywnie...?

nie

dzieki wielkie

Na tym wężyku to jest sterowanie kierownicą w turbo i tak raczej znajdziesz podciśnienie. Sprawdź ale druga srona tego wężyka podłączona jest do elektrozaworu za filtrem powietrza.

W 2.5 trudno się podpiąć od sieci ciśnienia doładowania, najprosciej to trzeba odkręcić przednią cześc kolektora co łączy oba doloty do głowic i od tyły po prawej stronie pompy koło czujnika temperatury płynu zrobić odreirt który trzeba nagwintować i wkręcić odpowiednią końcówkę na LOCTITE na którą założysz wężyk.

To 2.5 wiec wiercic i gwintowac nic nie bede

Gdyby to bylo 2.7 BiT albo chociaz 1.8T to napewno i takie cos by sie robilo...

Ale u mnie w moim silniku ma to byc wlasciwie tylko kolejny swiecacy i fajnie wygladajacy zegarek ktory pokaze mi tez co tam sie dzieje z moja turbina

Ale jak podłaczysz sie do tego przewodu to skazówka będzie Ci pokazywała -0,8bar jak masz sprawną vacum pompę.

Nie pamiętam jak jest w 2.5 ale w 1.9 można odkręcić obudowe ECU i tam idzie wężyk do ECU , robisz tam trujnik i wężyk masz już prawie w kabimie

ja tam mam wywiercone w kolektorze i wskaznik pokazuje to co mam na vagu