Witam,

Dziś przejechałem 100km i coś mi zaczęło stukać w silniku. Początkowo powiązałem to z kołem dwumasowym ale okazuje się, że błędnie. Zajechałem do domu, zrobiłem logi i oto co wyszło:

Błąd:

16687 - Cylinder 3 Misfire Detected

P0303 - 35-00 - -

Logi:

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/xys.sikora_66207.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/xys.sikora_66206.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/xys.sikora_66208.html

Dziś rano jak zapalił to obroty falowały w granicach 800-1000 i całą budą mocno telepało oraz dymił na jasno szaro/biało. Paliwo z tej samej stacji(Ekodiesel Orlen). Od jakiegoś czasu są wyczuwalne drgania/mrowienie na całym aucie.

Proszę o pomoc co robić bo temat jest dość pilny. Pompka do wymiany? Czy może coś gorszego.. jakieś zawory, głowice czy coś? W poniedziałek mam zamiar podjechać do mechanika ale wolałbym coś już wiedzieć..

Sprawdz dokladnie wtyczke na 3 pompce.... i nie zaszkodzi tez na pozostałych

Sprawdz dokladnie wtyczke na 3 pompce.... i nie zaszkodzi tez na pozostałych

Czyli demontaż dekla zaworów i dopychanie wtyczek/sprawdzenie wiązki?

Sprawdz dokladnie wtyczke na 3 pompce.... i nie zaszkodzi tez na pozostałych

Czyli demontaż dekla zaworów i dopychanie wtyczek/sprawdzenie wiązki?

tak , najlepiej wypiac i przeczyscic/prysnac jakims kontaktem

Diagnoza:

Padła 3 pompka.. sprawdzenie kabelkologi nie pomogło.

Można wymienić tylko jedną? Facet wspominał coś o regenerowanej - może być?

Tak jedną. Regenerowane, jeśli w dobrym Boshu z dobrego zrodla i da gwarancje chociaz na jakis czas to owszem.

Zastanawia mnie, że pompka ma poprawną korekcję, nieco podniesione BIPy a jest zdechnięta..

Faktem jest, że stuka głośno jak traktorek

ciezko powiedziec, moze elektromagnes w PD.

Fura moc ma ale kopci i nierówno chodzi na starcie i to stukanie.. diagnoza jednoznaczna - pompka się wysr*** :gwizdanie: Jutro odstawiam auto do mechanika.

Tak bywa.... wymienisz pompke i bedziesz smigał dalej.

Co się okazuje.. facet podmienił pompkę na inną/sprawną zamieniał też miejscami i niestety stuka/wali dalej. Konieczne może okazać się ściągnięcie głowicy.. Czego mogę się spodziewać po tym? Wałek rozrządu, popychacze, zawór, tulejka na korbowodzie? Coś jeszcze?

Moze byc wywalona krzywka na wałku....