Ori bora arl - bialy kruk , u nas po miescie jezdzila swego czasu niebieskawa z calym czerwonym TDI. Zawsze odprowadzalem ją powłóczystym spojrzeniem.Tam jest 4x4 ??

Wynik bardzo spoko.Pozdrawiam.

http://imageshack.us/f/188/kopiawykres.jpg/

kumpla leon tyle wypluł wiec 160 w serii mnie niedziwi

Ori bora arl - bialy kruk , u nas po miescie jezdzila swego czasu niebieskawa z calym czerwonym TDI. Zawsze odprowadzalem ją powłóczystym spojrzeniem.Tam jest 4x4 ??

Wynik bardzo spoko.Pozdrawiam.

Niestety, tylko przednia ośka :/

Może i stety, bo do takiej mocy spokojnie wystarczy FWD, a haldex to dodatkowe kilogramy.

chyba tylko w lecie... 400Nm przy 1300kg wagi i tylko przedniej osi na mokrej nawierzchni jest lipa straszna, na 3 biegu potrafi esp mignąć, a ile ten haldex waży z 60kg? i do tego lepszy komfort bo wielowahacz z tyłu

60kg? Torsen to ok 150kg więcej, więc haldex pewnie podobnie.

Kilka dni temu w pracy wystawiałem na sprzedaż Haldexa z 8J0, i wazył tyle że go sam spokojnie przenosiłem itp. Coś około 30kg. (Chodzi mi o sam most)

4WD to nie tylko most...

No tak, ale plus wał i przeguby to wątpię aby było 150kg...

Dane ze strony Audi:

A3 1.8T FWD manual - 1280kg

A3 1.8T 4WD manual - 1375kg

czyli 95kg cięższy z haldexem. :gwizdanie:

Torsen ok 100kg. Z automatem 130kg.

Myślałem, że 150kg, bo u mnie z Tipem wychodzi tyle więcej w stosunku do FWD i manuala. S-tronic jest trochę lżejszy.

Poza tym dochodzą spore straty mocy na napedzie. Tam gdzie przyczepnosc jest awd dostaje po tylku.Hej.

No tak ale zrób 300 konne awd a fwd...