[ALL B6/B7] Stukanie w maglownicy czy może coś innego ? -- film 0

[miszka 0]

Witam wszystkich!!!

O paru dni męczy mnie pewna sprawa. Nie zauważałem tego do puki nie powiedział mi o tym mój kumpel gdy dałem mu przejechać sie moją furmanką. Stuki dochodzą jak podejrzewam z maglownicy. Początkowo myślałem że gdzieś na łączeniach kolumny kierowniczej , ale sprawdziłem to i tam jest wszystko ok. Potem myślałem że może cała maglownica sie odkręciła i chodzi na boki , ale też nie. Dodam że końcówki drążków wymienione były miesiąc temu , płyn również nigdzie nic nie cieknie( sucho jak na pustyni ) . Luz występuje na prostych kołach (na skręconych też ale już dużo mniejszy i prawie nie wyczówalny) i jest bardziej słyszalny na wyłączonym silniku gdy pompa wspomagania nie pracuje. Gdy silnik chodzi to wogule prawie tego nie słychać i chyba dlatego wcześniej tego nie zauważyłem. Samochód na drodze zachowuje sie normalnie , nie ucieka z drogi i nie pływa. Wiem że można niby ten luz zniwelować specjalną śrubą do regulacji która występuje na tej maglownicy . Wymieniałem już kiedyś maglownice tylko że w B5 ale myśle że ta w B6 niczym sie nie rózni. Śrubę już zlokalizowałem jest skierowana główką w dół na klucz 18 ale dostęp do niej jakim kolwiek kluczem i z jakiego kolwiek miejsca to masakra . Nie wiem jak to jest w europejczykach ale w angliku od dołu przeszkadza katalizator więc lipa, od góry niby jest dostęp po zwaleniu filtra powietrza ale ta śruba ani drgnie . Próbowałem ją najpierw odkręcić i trochę sie ruszyła , potem w drugą stronę i również trochę poszła i tyle . Po 30 minutach walki ręce chcą odpaść a śruba ani drgnie. Głównie dlatego bo dojście jest ciężkie. Nawet nie mam możliwości żeby jakąś przedłuzke zastosować żeby to jakoś ruszyć. Kurcze może ktoś ma jakiś pomysł i czy ta śruba rzeczywiście zniweluje ten luz ?

Z góry dzięki za pomoc

A tu krótki filmik jak to puka na wyłączonym silniku:

http://img854.imageshack.us/img854/1002/xhd.mp4

[grzes1150 1]

Mam to samo :gwizdanie: pada magiel. Można podkręcić śrubą luzy w maglu ale to jest chyba rozwiązanie na chwilę.

[syndroom 0]

u mnie jest tak że na brukowanej drodze na prostych kołach stuka z prawej strony, byłem na diagnostyce i u macherów wymienili 2 wahacze skasowali kilka stów i tak dalej stuka, najlepsze ze jak jadę po brukowanej ulicy i skręcę trochę kola to nie stuka więc nie wiem wahacze wszystkie dobre amortyzatory tez, więc już nie wiem, jest tam jakiś stabilizator drgań czy coś? maglownicę zostawiam już na koniec

[hidden22 3]

SIemka mam podobny dzwiek jak na tym filmiku uporales sie juz z tym ? najgorzej jest jak jade na kostce takiej z dziurami i na skreonych kolach to cala kierownica mi tlucze sie jak by mialo cos zaraz wypasc...jak sprawdzic magiel? idzie od dolu zobaczyc czy jest luz na nim czy jak?

[bula87 0]

podłączę się pod temat, mam to samo:facepalm: wahacze górne wymienione, geometria ok, amorki też, byłem na szarpaczach i powiedzieli, że luz na kolumnie kierownicy najprawdopodobniej, ale zamiast pakować się w ewentualne niepotrzebne koszta szukam tu

[hidden22 3]

Siemka i co rozwiazlaes juz ten problem mikaszi mam tak samo...