[ALL] VagCom 311 - jak mam wejść do Basic Settings?

[mareko1]

Witam,

Dzisiaj po raz pierwszy chciałem zlogować swój samochód. Program do logowania VagCom 3,11, pacjent do zlogowania to A4 B6 AWX. Powiedzcie mi czy robiłem to prawidłowo:

po włączeniu programu przeszedłem do Select>Engine>[08]Meas Block , po czym wpisywałem po kolei bloki wartości mierzonych, czyli np. 000 po czym klikałem Go następnie LOG, mierzyłem każdą wartość około minuty po czym zapisywałem je w pliku. Wartości jakie mierzyłem to: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 017, 018. Chciałem również zrobić pomiary w Basic Settings ale tu miałem problem - i teraz pytanie do Was, mianowicie aby zrobić pomiary w BS wchodzę tak samo, czyli Select>[01]>[08], następnie wpisuję numer grupy np. 000, po czym wciskam GO i wtedy na dole opcja BS staje się aktywna, więc ją wciskam i co dalej...? czy jak już jestem w ten sposób w BS to od początku wpisuję 000 i wciskam GO, czy w inny sposób się wchodzi do BS?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Dodam, że chciałem samochód zlogować ponieważ od kilku dni, od kiedy pojawiły się mrozy w okolicy - 10C w zakresie obrotów 2500-1500 coś brzęczy spod maski - słychać to od strony pasażera. Po odczytaniu błędów pojawił mi się jeden błąd:

16485 - Mass Air Flow Sensor (G70) - Implausible Signal

P0101-35-10 ---Intermittent

Co ten błąd może oznaczać?

Nikt z WAS nie wie. Pomóżcie mi bo pewnie trzeba będzie podjechać do mechanika a nie chcę żeby mnie skasował za nie wiadomo co.

[Pakero128]

Kolego. Tak jak pisałeś aby uruchomić BS wchodzisz odpowiednio:

Select>Engine>[08]Meas Block a później w odpowiednich grupach masz opcję BS i uruchamiasz tę opcję .

W zależności od grupy jaką uruchomisz opcja BS podwyższy obroty silnika i będziesz mógł również zalogować daną grupę poprzez funkcję LOG i zapisać wartości do pliku

Np w silnikach wyposażonych w PD sprawdzamy i logujemy w opcji BS następujące grupy 000, 003 i 011

gdzie w gr 003 i 011 silnik nie znacznie podwyższy sam obroty

Polecam też wątek o diagnostyce pod tym linkiem http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

Powiem że bardzo pomocny ale trzeba go bardzo uważnie przeczytać ... i wracać do niego jak się coś zapomni

A co do błędu jaki tobie wyskoczył to błąd przepływomierza związany z wiarygodnością sygnału.. tak na szybko tłumaczone :> "Implausible Signal" --> niewiarygodny sygnał

A co do rozwiązania to posprawdzaj sobie wtyczkę czy dobrze siedzi na przepływce .. A jak nie to przepływka do czyszczenia lub już powiedziała dosyć

Jeśli nadal będzie występował ten błąd to podmień na chwilę przepływkę od takiego samego silnika i zobaczysz czy nie będzie błędu...

Możesz także wpisać w Google ten błąd jaki ci wyskoczył i poczytać jakie rozwiązania rozwiązali inni co mieli taki sam błąd

Taka jest moja rada tanim kosztem

W razie czego to pytaj ..

A może inni się też wypowiedzą na ten temat

[wrclaguna]

mareko1 tu masz troche lektury

VAG COM pierwsze kroki

VAG COM DIAGNOSTYKA

VCDS przydatne informacje, kodowania, bloki pomiarowe

[mareko1]

Dzięki Panowie

Dałem radę ze zlogowaniem, co do błędu to trzeba będzie sprawdzić wtyczki.