Witam Wszystkich. Panowie (i panie) , mam taki problem. Od jakiegos czasu ubywało mi płynu chłodniczego. Pojechałem dzis do garażu , rozebrałem przód i nic,zadnych oznak wycieku z okolic chłodnicy. Po dogłębnych oględzinach zauważyłem ze płyn ucieka przez wąż który idzie z bloku do nagrzewnicy . Wyciągnołem go ale niema w nim zadnej dziury , wydaje sie byc w porządku . Wąż z jednej strony jest na opaske zaciskową przy wejsciu do nagrzewnicy a z drugiej jest zakończony plastikiem z zawleczką który wsuwa sie w plastikowa koncówke w bloku silnika. Pytanie , czy do tej plastikowej końcówki potrzebny jest jakis oring albo uszczelka? A4 1,8 ADR 1996

*czy trudno wpisać prefix do tematu!? - poprawiłem

Mocowanie do bloku jest na tzw. szybkozłączkę. Na wężu powinien być oring, na "końcówce" (zwanej też króćcem ), nie ma żadnej uszczelki. W którym miejscy cieknie z węża? Może oring uszkodzony, albo opaska przy nagrzewnicy nie zaciska dobrze? Sprawdź czy króćce nie są pęknięte.

własnie chodzi o to ze wąz jesc cały , na plastikowym króćcu (szybkozłączce) nie ma żadnych pękniec ale tez ku mojemu zdziwieniu nie było zadnego oringa ani zadnego uszczelnienia , Na drugim koncu przy nagrzewnicy załozyłem nową opaske zaciskową. Czyli wychodzi na to ze w szybkozłączce powinien byc oring ??

własnie chodzi o to ze wąz jesc cały , na plastikowym króćcu (szybkozłączce) nie ma żadnych pękniec ale tez ku mojemu zdziwieniu nie było zadnego oringa ani zadnego uszczelnienia , Na drugim koncu przy nagrzewnicy załozyłem nową opaske zaciskową. Czyli wychodzi na to ze w szybkozłączce powinien byc oring ??

Tak. Wewnątrz szybkozłączki powinien być oring. Nie wypadł Ci gdzieś podczas zdejmowania?

no własnie nie wiem. mam grubą łape i miałem problem zeby ją tam wcisnac a jak juz sie udało to sie troche naszarpałem i moze wetdy wypadł. narazie dzieki za info. jutro do sklepu po oring i do roboty. Pozdro.