witam jak w temacie posiadam 1ba fele 18 cali chciałbym dac glebe aby ładnie wygladało i sie przyjemnie jezdzilo. Łaczyc amorki 1ba i springi np eibacha -30 czy szukac jakiegos zestawu np.

http://allegro.pl/sportowe-zawieszenie-fk-40-40-a4-b6-b7-s-line-i2168698953.html

szukaj zestawu z amorkami, lub gwintu

szukac zestawu s line 1be czy cos innego jak z linku?

S-line da Ci "tylko" a może i "aż" -20mm, zakładając, ze "trafisz" swoją kategorię wagową używka-to używka-nigdy nie wiesz, w jakim stanie jest na prawdę-lepiej poczekać i nazbierać na jakiś gwint i jeśli nie jeździsz dużo-to masz na lata, bo jeśli jeździsz dużo i kupisz używane amorki, czy używany gwint-możesz zapłacić dwa razy- moja opinia jest taka-lepiej kupić tani gwint z gwarancją producenta, niż używkę po niewiadomych kilometrach bez gwarancji

-20 to jak dla mnie super. A taki gwint to np jaki? jak to cenowo sie przedstawia czy na takim za 1000-1500k zl da sie jezdzic czy trzeba słono zaplacic aby to sie sprawdzalo. nie chciałbym duzo kasy inwestowac na ta chwile

na każdym się da jeździć, ja w Audi mam Raceland'a i daje radę, a w Touranie mam JOM Blueline'a i mnie wk***ia, bo za twardo, jak do takiego auta i przede wszystkim za nisko- oba w granicach 1000 zł, ale Tourana już kupiłem z takim-więc będę to zmieniał na Seryjne zawieszenie, a na Raceland'a mam gwarancję, wiec jak się posypie-reklamuję i mam nowe:naughty:

na każdym się da jeździć, ja w Audi mam Raceland'a i daje radę, a w Touranie mam JOM Blueline'a i mnie wk***ia, bo za twardo, jak do takiego auta i przede wszystkim za nisko- oba w granicach 1000 zł, ale Tourana już kupiłem z takim-więc będę to zmieniał na Seryjne zawieszenie, a na Raceland'a mam gwarancję, wiec jak się posypie-reklamuję i mam nowe:naughty:

Chyba chodzi o ten gwint jak sie nie mylę:

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?211153-ALL-B6-B7-Nowe-zawieszenie-gwintowane-Raceland

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-audi-a4-b6-b7-8e-avant-i2114331576.html przykładowo cos z tej beczki warto? czy lepiej dac spokój.

na każdym się da jeździć, ja w Audi mam Raceland'a i daje radę, a w Touranie mam JOM Blueline'a i mnie wk***ia, bo za twardo, jak do takiego auta i przede wszystkim za nisko- oba w granicach 1000 zł, ale Tourana już kupiłem z takim-więc będę to zmieniał na Seryjne zawieszenie, a na Raceland'a mam gwarancję, wiec jak się posypie-reklamuję i mam nowe:naughty:

Chyba chodzi o ten gwint jak sie nie mylę:

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?211153-ALL-B6-B7-Nowe-zawieszenie-gwintowane-Raceland

tak jest dokładnie

co do TATechnix -ma zwolenników-przeciwników też, ale większość, to Ci, którzy nigdy go nie używali- moje zdanie na temat nowego i taniego gwintu znasz-jeśli ktoś daje gwarancję-ja bym brał, bo przecież i tak to musi spełniać jakieś normy, żeby zostało w ogóle wyprodukowane, a mało znane firmy-jakoś muszą zbudować reputację na rynku

masz tu linka -poczytaj troszkę i zagadaj z Mapetem

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?178702-Najwi%EAkszy-wyb%F3r-zawiesze%F1-sportowych-w-PL!-TA-MTS-KW-Eibach-H-amp-R-Weitec-SPAX-FK

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-audi-a4-b6-b7-8e-avant-i2114331576.html przykładowo cos z tej beczki warto? czy lepiej dac spokój.

Tu masz troche odnośnie tego zawieszenia :

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?63185-ALL-B5-TA-TECHNIX-zawieszenie-gwintowane&highlight=technix

Ogólnie jak oglądam dział moja A4 to ci którzy mają taką zawieche to raczej ją chwalą

dzieki ogarne temat