Przeglądając forum zauważyłem, ze w stosunku do okreslonego rozmiaru srednicy felgi i profilu opony wystepuja roznice w szerokosci gumy jak w temacie np: 225/40 R18, a 235/40 R18 lub 225/45 R17, a 235/45 R17.

Pytanie dotyczy o konkretne różnice między wskazanym wymiarem szerokosciowym?

Wiem, ze szerokosc gumy okresla tez szerokosc felgi w calach 7,5J, 8J itp, jednak mamy tu zawsze pewnien margines, przy ktorym 1cm na szerokosci, nie zrobi roznicy w osadzeniu kapcia i jego zywotnosci.

Mysle, ze na 225 opory toczenia moga byc mniejsze i co za tym idzie i spalanie. Zdrugiej strony czy ma to aż tak istotne znaczenie? ponadto jesli chodzi o wyglad 235 moze wygladac nieco lepiej jesli chodzi wizerunek w nadkolu.

Opony z szerokoscia 225 sa tansze w zakupie, czasem roznice sa spore jak w przypadku Toyo Proxes T1R...

Moze pytanie "aptekarskie"(chodzi tylko o 1cm), ale poczytam chetnie opinie innych na ten temat.

bo to jest tak jak z dlugoscia penisa u mezczyzn

czasem 1cm znaczy bardzo wiele

Przy węższej oponie opory toczenia bedziesz miał mniejsze i pewnie spalanie trochę mniejsze. Ale przy tych oponach co podałeś będzie nie tylko różnica 1 cm na szerokości, ale też na wysokości opony, co już może wpływac na poprawę komfortu jazdy. Z drugiej strony jednak całe koło bedzie miało inną średnicę i może np fałszowac prędkościomierz lub/i opona może obcierac o nadkole. Najlepiej opony dobierac wg tabeli zamienników i wszystko bedzie git. A jeżeli chodzi o cenę opony to po prostu są romiary bardziej popularne,które są tańsze oraz rzadziej spotykane droższe, ale nie zawsze jest to zasada, że im szersza guma tym droższa.

te opory toczenia zaleza mocno od typu bieznika na oponach. Laczki 225 z bieznikiem typu V beda miec wieksza powierzchnie styku, a wiec i wieksze opory niz 235 z bieznikiem asymetrycznym.