Przy 4tys. zaczą mi łapać notlauf. Zdecydowałem się na czyszczenie zaworka N75.Po całym zabiegu, zauważyłem że sztanga przy turbo, dużo żwawiej się dzwiga.No i czas na logi.Przy pierwszym podejściu dynamicznym znowu notlauf. Dalej było lepiej bo bez awarii.

Moja prośba o ich analizę.

Z góry dziękuję.

(BS 11 po czyszczeniu N75) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/22fd7b5337be0298.html

(W czasie notlauf tylko coś nie tak zapisałem)http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b18d788b37b9e6e3.html

(Log 11 dynamiczny ale już bez notlauf)http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/35ec0beeee4fb96d.html

(Log 08 dynamiczny)http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6a0ee62bad6233eb.html

(Log 03 dynamiczny)http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/00072172b3ead452.html

(Błąd notlauf)http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/df84403e5c83f671.html

Pojezdzij troche i zobaczysz czy tryb awaryjny bedzie wracał.

Wg mnie bedzie bo do czyszczenia jest sprezarka a nie N75.

Ale oczywiscie moge sie mylić.

No bo właśnie sprawdzałem ręcznie sztangę i chodzi lekko.Gdy obserwowałem BS 11 to sztanga pracuje idealnie.Tak mi się wydaje.To dlaczego łapie w czsie jazdy?Bo z tego co rozumiem to, przeładowanie bierze się z zacinania sztangi na powrocie, gdy silnik nie potrzebuję już tyle powietrza.

Mógł by ktoś z fachowców ocenić te logi?