Na klimatroniku temperatura silnika wynosi 89*C po przejechaniu 3-4 km., natomiast zegar nawet nie drgnie, po przejechaniu 20 km zaczyna się podnosić by dojść do 90*C. Napiszcie o co tu chodzi?

podpinam się i wołam POMOCY :!: ale po kolei : czytając wszystkie posty odnośnie trzymania temp. 90 C zauważyłem że ja mam podobnie tzn. silnik nagrzewa sie w miarę szybko ale do temp. 75 C trasa czy miasto taką trzyma a jak postoję na światłach to podejdzie pod 80 C. Po wyłączeniu samochodu gdzie temp. była 75 C i po jakiś 4 min. i ponownym załączeniu temp. na wskaźniku jest 90 C i po chwili sukcesywnie spada do 75 C ( ale to chyba normalne zjawisko gdyż nie działa układ chłodzenia ani wentylator i temp. chwilowo rośnie ). Więc poradziłem się niby kilku fachowców jedni obstawiali czujnik drudzy termostat no i defakto pojechałem na komputer, po podpięciu były zapisane błedy immobilaisera i jeden bład czujnika temp. skasował je i włączył pomiar temp. w czasie rzeczywistym przez komputer wyniki pokrywały się mniej więcej z wskazaniami na zegarach różnica 2 C, na komp. ladnie rosła i malała zgodnie z zegarami. Jaki wniosek - ze czujnik raczej sprawny ale skad ten błąd na początku :?: , diagnosta obstawia pomimo tego błędu termostat a wogóle to mówi żebym dał sobie spokój skoro autko ładnie grzeje, i nie pali dużo, kazał mi się wstrzymać i przyjechać za kilka dni już na gratisowe podłączenie i sprawdzenie czy błędy się nie powtórzyły. Skasował 60 zł a ja jestem wciaż głupi tak jak na początku i biedniejszy, za tą kwotę miałbym nowy termostat a tu dalej nie jestem pewien co robić ? troche też wątpię w fachowość gościa, dziwił się też czemu wentylator cały czas chodzi dopiero ja go uświadomiłem że inne A4 też tak mają choć sam nie wiem po co. Co robić dalej z góry dzieki za czas poświecony na czytanie tego długiego postu i odniesienie się do niego bo chciałbym tym samym zamknąć temat temp. 90 C u siebie i u wszystkich innych a jest nas wielu w klubie

aha a pod kodem 51 na klimatroniku pokazuje mi pięknie temp. 90 C cały czas i od zimnego silnika ładnie rośnie do 90 C . I tu pytanie za 100 pkt. czy pomiar temp. za pomocą sterownika klimatronika odbywa sie za pomocą tego samego czujnika co w zegarach ? pomiar tak do 75C pokrywa się z wskazaniami zegarów a powyżej na klimie rośnie do 90 C a w zegarach stop na 75 C i bądź tu mądry :???:

też wskaznik nie pokazywał mi żadnej temperaturki ale pomogła zmiana termostatu i wymiana płynu w chłodnicy teraz mam 90 :mrgreen:

wskaznik nie pokazywał mi żadnej temperaturki

:?: :shock:

też wskaznik nie pokazywał mi żadnej temperaturki ale pomogła zmiana termostatu i wymiana płynu w chłodnicy teraz mam 90 :mrgreen:

Czy mozesz zdradzic mi tajemnice gdzie dokladnie jest ten termostat?? hmm podobno gdzies od dolu chlodnicy?? i czy jak wyciagales termostat to musiales spuszczac plyn chlodzący??

z gory thx za odp