Witam problem mam z syczeniem od wymiany ukladu naprawczego ZF w mojej maglownicy mam tak ze jak silnik jest zimny nie slychac syczenia natomiast jak sie rozgrzeje to zaczyna syczec jak delikatnie skrece ustaje puszcze kierownice znow syczy co to moze byc??? Dzieki za odpowiedz Panowie:)

któryś zaworek w maglownicy pewnie skoro od wymiany sie zaczeło. A płyn jak pracuje też sie nagrzewa i może to jest jakas taka reakcja jak płyn jest ciepły. Może ktoś mądrzejszy się jeszcze odezwie.

ZAworek?? a jaki tam zaworek jesst bo nie pamietam zadnego ktory byl w maglu?=o Nie patralem czy plyn sie nagrzewa a powinnien??? plyn w normie nie ubywa jest ok ale to syczenie?? jakis moze na wezu jest ?? cisnieniowy albo cos???

Wyniki Szukania w Grafice Google dla http://obrazki.elektroda.net/8_1218656812.jpg

nr 10 zawór rozdzielczy który pod wpływem ruchu kierownicy "wysyła" ciśnienie oleju w odpowiednim kierunku

ow morde:) i to on moze byc przyczyna syczenia ???

tylko to mi w tej chwili do głowy przychodzi. a lbo zalanany nie taki płyn i wtedy też coś takiego moze sie dziać

zalalem orginalny febi zielony;/

to właściwy ja też taki mam może ktoś jeszcze coś podpowie

to ja nie wiem juz co to moze byci