Witam, w poprzednich audi jakie miałem jak również w peugeocie 106 mojej mamy świece żarowe wcale się nie

pokazywały do temperatury -5C.Tutaj natomiast pokazują się, mało tego

chyba podgrzewają bo jak dwa razy podgrzeje to szybciej zapala.Jak raz

podgrzeje to trochę rozrusznik popracuje i po jakiś 2-3 sek.odpala nie

ma takiego kopnięcia jak w dieslach gdy akumulator i świece są w

porządku boje sie co będzie w zimie.

Komputer w serwisie pokazuje że wszystko jest ok.

Jaka może być ewentualnie przyczyna takiego zachowania sie auta, czy

może jest to normalne w 2,0TDI, co jeszcze można sprawdzić i na co

zwrócić uwagę? ;(

* uzupełnij profil ( dane autka )

* uzupełnij kod silnika o który pytasz (uzupelnilem, jednak jezeli jest inny popraw) [Musashi]

trzeba podłączyc VAG, sprawdzic bledy. oraz zlogowac kat synchronizacji, grupa 004

najbardziej prawdopodobne przyczy to

czujnik halla,

nadajnik impulsow walu korbowego,

uszkodzona pompa paliwa,

niskie napiecie akulumatora - spada w momencie rozuchu i ECU pracuje zle wysterowane, zle ustawiony rozrzad

uszkodzone sterowanie swiec, lub same swiece ( jezeli slabo grzeja komputer bledu nie wykaze)

Dzieki sprawdze to co mowisz, tylko jak sprawdzic ten kod silnika co mam uzupelnic w opisie?

Acha, ale czy wogole kontrolka swiec powinna sie zapalc do tych np. -5st C czy nie? czy w tych modelach moze tak jest ze sie zapala i sie swiece podgrzewaja?

o temperaturze zalaczania swiec mysli ECU.

u mnie zawsze na moment zalacza kontrolke nawet przy 30C.

kod masz na wklejce z kodami wyposazenia w ksiazce serwisowej.