Witam Koledzy.

Proszę o poradę. Moje autko po porannym odpaleniu zaczęło chodzić jak ciągnik. Podejrzewałem że pali na 3 gary. Po podłączeniu Vaga brak błędów. Autko się zbiera śmiga normalnie bez żadnych objawów poza tym puk puk puk:) Zmierzyłem ciśnienie oleju i na każde 1000 obr jest 1 bar więcej czyli przy 4000 obr jest 4 bary a na jałowym 1 bar. Ciśnienie na cylindrach to cyl 1 - 29 bar, 2 - 30 bar, 3-29 bar, 4 - 28,5 bar. Rozebrałem silnik i i okazało się że hydrauliki są bardzo luźne bez przyłożenia siły mozna je wcisnąć. Kupoiłem nowe INA i zabrałem się do wymiany i okazało się że panewki są wytarte a na wałku rozrządu widac lekkie ryski. Co koledzy radzicie robić z tym? Wymienić panewki z hydraulikami i będzie ok czy wymienić również wałek? Co może być przyczyną wytarcia panewek i rys na wałku? Olej long life? Autko mam od stycznia olej leję castrol edge 5w30 i wymieniam co 15 tys. Proszę o porady.

Pozdrawiam

Troche juz czasu mineło od Twojego posta. Zasadniczo powinien byc wymieniony walek z popychaczami i panewkami. Komplet na allegro kupisz za 1000zl, taki wzmacniany kosztuje w okolicach 1300 - 1500. Wszystko nowe oczywiscie. W hurtowniach ciezko jest te walki dostac. Nie wiem jaki masz przebieg, ale podejrzewam ze ok 250 000 masz juz wstukane. Jesli nie zamierzasz robic kolejnych 200 000 na tej maszynie to nie warto zakladac tego wzmonionego kompletu.

Ja ostatnio wymienilem taki zestaw bo krzywki byly juz wyjechane troche i bylo podejrzenie ze autem trzesie, bo zawory wylotowe nie nadazaja z puszczaniem spalin. U mnie niestety nic to nie dalo. Ale przynajmniej tym juz nie musze sie martwic...;p

Lepiej kupić nową głowice z BLT

Witajcie. Dziękuję za odpowiedzi. Kupiłem wałek + panewki+popychacze i narazie śmiga. Przebieg autka to 240 tys. Pozdrawiam